ຖ້າທ່ານໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເລື່ອງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ສິນຄ້າ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າ.ອັນນີ້ຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນໜັງສືພິມຂອງພວກເຮົາ.ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ.ກະລຸນາພິຈາລະນາການສະໝັກໃຊ້ WIRED
ຊາວ Sami ແມ່ນຜູ້ລ້ຽງແກະສະຫຼັກຂອງ Reindeer ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍ, ຟິນແລນ, ນໍເວແລະສວີເດນ.ມີ 180 ຄໍາທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງຫິມະແລະກ້ອນ.ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ເວລາລະດູຫນາວໃນສະພາບອາກາດທາງເຫນືອໃດໆ.ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການຂອງແສງແດດ, ອຸນຫະພູມແລະຝົນ, ບວກກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ມັນເກືອບຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຂີ່ລົດຖີບສອງມື້ຈະຄືກັນໃນລະດູຫນາວ.ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລົດຖີບໄຂມັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຈິດວິນຍານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້.
ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ຄິດ​ວ່າ​ການ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ໃນ​ລະ​ດູ​ໜາວ​ຟັງ​ຄື​ວ່າ​ເປັນ​ນະລົກ​ທີ່​ໜ້າ​ຢ້ານ​ທີ່​ສຸດ.ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເພື່ອໃຫ້ມີການເດີນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະປອດໄພ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພັດທະນາຍຸດທະສາດ: ຊັ້ນໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບພະນັກງານຊົ່ວຄາວທີ່ມີຕົວເລກດຽວ?ຢາງລົດຕິດ ຫຼື ຢາງບໍ່ຕິດ?ໂຄມໄຟຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກໄດ້ບໍ?ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ເປັນ​ກ້ອນ​ຫຼື sidewalk ເພື່ອ​ຂ້າ​ຕົວ​ເອງ​?ນອກເຫນືອຈາກການຂີ່ລົດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ມັນກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຂີ່ລ່ວງຫນ້າ, ເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: hypothermia ຫຼື frostbite) ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂີ່ໃນລະດູຫນາວ, ລອຍຢູ່ໃນພູມສັນຖານ monochrome ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ຍັງມີສະມາທິທີ່ເລິກເຊິ່ງ.ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປະຖິ້ມການສະແຫວງຫາເປົ້າຫມາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Strava ແລະເພີດເພີນກັບຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງລະດູຫນາວທີ່ບິນຜ່ານ.ຂີ່ເຂົ້າໄປໃນຕອນກາງຄືນແລະມາຮອດປະມານ 4:45 ໂມງແລງໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່, ບັນຍາກາດຂອງ Jack London, ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຢູ່ລອດ, ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງລົດຖີບ, ລົດຖີບໄຂມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່: ໃນປີ 1980, ຊາວຝຣັ່ງ Jean Naude (Jean Naude) ໄດ້ມີຄວາມຄິດທີ່ສະຫລາດທີ່ຈະແລ່ນຢາງ Michelin ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພື່ອຂັບລົດ 800 ໃນທະເລຊາຍ Sahara.ຫຼາຍກິໂລແມັດ.ໃນປີ 1986, ລາວໄດ້ເພີ່ມລໍ້ທີສາມແລະຍ່າງໃນເກືອບ 2,000 ໄມຈາກ Algiers ໄປ Timbuktu.ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກຂີ່ລົດຖີບໃນ Alaska ໄດ້ເຊື່ອມຂອບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ຈະຂີ່ Iditabike, ງານບຸນ 200 ໄມຕາມເສັ້ນທາງລົດຫິມະແລະຫມາ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຊາຍຊື່ Ray Molina ໃນລັດ New Mexico ກໍາລັງໃຊ້ຢາງລົດຂະຫນາດ 3.5 ນິ້ວເພື່ອເຮັດຂອບ 82 ມມເພື່ອຂີ່ dunes ແລະ Arroyos.ໃນປີ 2005, ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໃນລັດ Minnesota Surly ໄດ້ສ້າງ Pugsley.ຢາງ Marge Rim ຂະໜາດໃຫຍ່ 65 ມມ ແລະ ຢາງ Endomorph ຂະໜາດ 3.7 ນິ້ວ ຊ່ວຍໃຫ້ມວນຊົນໃຊ້ລົດຖີບໄຂມັນໄດ້.ເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຕົ້ນຕໍ.
ລົດຖີບໄຂມັນໃຊ້ເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບ "ຄວາມໄວຊ້າ", ແລະກອບເຫຼັກຂອງ behemoths ທໍາອິດອາດຈະເປັນແບບນີ້.ການຍ່າງເທິງຕີນດ້ວຍ fluff ສີຂາວທີ່ບໍ່ມີລຸ່ມແມ່ນເປັນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ໂຫດຮ້າຍ.ແຕ່ເວລາມີການປ່ຽນແປງ.ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Salsa, Fatback, ພິເສດ, Trek ແລະ Rocky Mountain ສືບຕໍ່ພັດທະນາດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ເບົາກວ່າແລະຢາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ, ແລະອົງປະກອບມາດຕະຖານເຊັ່ນ dropper seatpost.
ໃນເດືອນມັງກອນ, Rad Power Bikes ໄດ້ເປີດຕົວ RadRadover ໄຟຟ້າໃຫມ່.ໃນເດືອນກັນຍາ, REI Co-Op Cycles ໄດ້ເປີດຕົວລົດຖີບໄຂມັນທໍາອິດຂອງຕົນ, ກອບອາລູມິນຽມແຂງທີ່ມີລໍ້ 26 ນິ້ວ.ມື້ນີ້, ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດແມ່ນເບົາກວ່າລົດຖີບພູເຂົາຫຼາຍ.ກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle ປີ 2021 ມີຂອບ ແລະ ນ້ຳໜັກ rod ຂອງ 27 ປອນ.
ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ Salsa Beargrease Carbon SLX ປີ 2021 ຕັ້ງແຕ່ຫິມະເລີ່ມຂຶ້ນໃນພາກເໜືອຂອງມິນເນໂຊຕາໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ.ມັນເປັນລົດຖີບດຽວກັນກັບ XO1 Eagle, ແຕ່ມີປະລິມານຄາບອນຫນ້ອຍລົງ, ແລະການສິ້ນສຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ.ໃນບັນດາສາມຕົວແບບລົດຖີບໄຂມັນຂອງ Salsa (Beargrease, Mukluk ແລະ Blackborow), Beargrease ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄວ, ຍ້ອນຮູບຮ່າງທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາມາດຈັດການຂະຫນາດຂອບຫຼາຍແລະຄວາມກວ້າງຂອງຢາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມສາມາດແລະອຸປະກອນເສີມຈໍານວນຫລາຍຈຸດ. ອອກອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ອາຫານແລະພາກສ່ວນທີ່ຈະທ້າທາຍການແຂ່ງຂັນທາງໄກ, ເຊັ່ນ Arrowhead 135 ທ້າທາຍ.
ຖ້າທ່ານໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເລື່ອງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ສິນຄ້າ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າ.ອັນນີ້ຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນໜັງສືພິມຂອງພວກເຮົາ.ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ.ກະລຸນາພິຈາລະນາການສະໝັກໃຊ້ WIRED
ເຖິງແມ່ນວ່າ Arrowhead 135 ໃນໄວໆນີ້ຈະອອກຈາກ cab ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຂ້ອຍ, Carbon Black Beargrease ຍັງຄົງເປັນການເດີນທາງທີ່ຕອບສະຫນອງຈາກຕົມແລະນ້ໍາກ້ອນຂອງລະດູການປະສົມກັບເສັ້ນທາງຂັບລົດຂອງຝຸ່ນ.ລົດຖີບນີ້ແມ່ນມີລໍ້ 27.5 ນິ້ວແລະຢາງກວ້າງ 3.8 ນິ້ວ, ມີຂອບເຖິງ 80 ມມ, ເຊິ່ງ optimizes ປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນເສັ້ນທາງລຽບແລະຮາບພຽງ.ແຕ່ມັນຍັງສາມາດແລ່ນລໍ້ 26 ນິ້ວໃນຂອບ 100 ມມ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢາງກວ້າງເຖິງ 4.6 ນິ້ວເພື່ອລອຍຢູ່ເທິງຫິມະທີ່ຮຸນແຮງ.ມັນຍັງສາມາດປ່ຽນເປັນຢາງ 29 ນິ້ວ ແລະໃຊ້ຢາງ 2 ຫາ 3 ນິ້ວໃສ່ຂອບ 50 ມມ ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຕະຫຼອດປີ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມການລະງັບດ້ານຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກະທົບກະເທືອນອ່ອນໆ, ກອບແມ່ນເຫມາະສົມກັບສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະມີຈັງຫວະສູງສຸດ 100 ມມ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບ Beargrease ຄັ້ງທໍາອິດໃນພາກເຫນືອຂອງ Minnesota, ອຸນຫະພູມແມ່ນ 34 ອົງສາແລະຮ່ອງຮອຍແມ່ນປະສົມຂອງຂີ້ຕົມແລະກ້ອນ.ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ທີ່ປະສົບກັບສະຖານະການນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າເຈົ້າໄດ້ລັອກກະດູກຄໍຂອງເຈົ້າເມື່ອລົດຖີບເລື່ອນອອກຈາກໃຕ້ເຈົ້າຢູ່ເທິງກ້ອນແລະໃບຫນ້າຂອງເຈົ້າໄດ້ແຕະພື້ນດິນ.ແລະຕ້ອງການ stitches.ໂຊກດີທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.Beargrease ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ວ່ອງໄວແລະປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງຈະບໍ່ຖືກຕອກໃສ່ສ່ວນທີ່ເຢັນ.ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນເລຂາຄະນິດທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ: ສູນກາງທາງຫນ້າທີ່ຍາວກວ່າ (ໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນຈາກສູນກາງຂອງວົງເລັບຕ່ໍາໄປຫາແກນຫນ້າ), rod ສັ້ນ, ແຖບກວ້າງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ 440 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຖີບ off-road.
ເຖິງວ່າຈະມີການຂີ່ລົດເມໃນລະດູໜາວຂອງມິນນີໂຊຕາໃນອີກສອງສາມມື້ຂ້າງໜ້າ, ລົດໄຟ Shimano 1×12 SLX ແລະ ເບຣກ Sram Guide T ຂອງ Belgrade ຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີ.ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຖີບໄຂມັນເຫຼັກຂອງຂ້ອຍເອງ, Beargrease ບໍ່ໄດ້ເຈັບຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍ.ນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປກັບລົດຖີບໄຂມັນເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາແລະປັດໄຈ Q ທີ່ກວ້າງກວ່າ (ລະຫວ່າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ pedal ໃນແຂນ crank ເມື່ອວັດແທກຂະຫນານກັບລຸ່ມ) ໄລຍະຫ່າງຈາກແກນວົງເລັບ).Salsa ໂດຍເຈດຕະນາຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈ Q ຂອງ crank ເພື່ອຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຂອງຫົວເຂົ່າ, ແຕ່ກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຍັງຊ່ວຍ.ບາງຄັ້ງ, ໃນການຂີ່ຂອງຂ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງ dropper ຈະມາສະດວກ.ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບແມ່ນເຫມາະສົມກັບບ່ອນນັ່ງ 30.9 ມມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ສໍາລັບລົດແຂ່ງລົດຫຼືການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ບໍ່ມີການຂາດແຄນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາອຸປະກອນ.ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງສ້ອມ Kingpin ຂອງລົດຖີບ, ມີຖັງຂວດສາມຊອງຫຼື Salsa ຍີ່ຫໍ້ "Anything Cage", ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອບັນຈຸອຸປະກອນນ້ໍາຫນັກເບົາອື່ນໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ຢູ່ເທິງກອບ, ມີຖັງຂວດສອງຢູ່ໃນສາມຫຼ່ຽມ, ຊັ້ນວາງອຸປະກອນເສີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ລົງ, ແລະຊັ້ນວາງທໍ່ເທິງທີ່ສາມາດບັນຈຸຄອມພິວເຕີລົດຖີບແລະຖົງທໍ່ເທິງ.
ມັນຍັງເປັນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫິມະຕົກຫນັກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມບິນ.ແຕ່ Beargrease ໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນພຽງພໍກັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍປາດຖະ ໜາ ລະດູ ໜາວ ແລະຊຸດຜ້າອ້ອມທີ່ແຕ່ງຕົວໄດ້ດີ.
ຖ້າທ່ານໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເລື່ອງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ສິນຄ້າ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າ.ອັນນີ້ຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນໜັງສືພິມຂອງພວກເຮົາ.ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ.ກະລຸນາພິຈາລະນາການສະໝັກໃຊ້ WIRED
ສາຍແມ່ນບ່ອນທີ່ມື້ອື່ນຈະຮັບຮູ້.ມັນເປັນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂໍ້ມູນແລະແນວຄວາມຄິດທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ການສົນທະນາແບບມີສາຍໄດ້ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ເທັກໂນໂລຍີສາມາດປ່ຽນທຸກດ້ານຂອງຊີວິດຂອງເຮົາ, ຈາກວັດທະນະທໍາໄປສູ່ທຸລະກິດ, ຈາກວິທະຍາສາດໄປສູ່ການອອກແບບ.ບາດກ້າວບຸກທະລຸ ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນໄດ້ນໍາເອົາວິທີການຄິດໃຫມ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ແລະອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່.
ຄະແນນແມ່ນ 4+©2020CondéNast.ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຍອມຮັບຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາ (ອັບເດດເປັນ 1/1/20), ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະຄໍາຖະແຫຼງການຄຸກກີ (ອັບເດດເປັນ 1/1/20) ແລະສິດທິຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍຂອງທ່ານ.Wired ອາດຈະໄດ້ຮັບການຂາຍບາງຢ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາໃນການຮ່ວມມືກັບຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຂອງພວກເຮົາ.ເອກະສານຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກຄັດລອກ, ແຈກຢາຍ, ຖ່າຍທອດ, ເກັບໄວ້ໃນຖານຄວາມຈໍາຫຼືການນໍາໃຊ້ອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກCondéNast.ການເລືອກໂຄສະນາ