ໃນປີ 2018, Uber ໄດ້ນຳເຂົ້າລົດຖີບໄຟຟ້າປະມານ 8,000 ຄັນຈາກປະເທດຈີນມາຍັງສະຫະລັດພາຍໃນເວລາສອງອາທິດ, ອີງຕາມລາຍງານຂ່າວຂອງ USA Today.

ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ແຫ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າກຳລັງກະກຽມສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກອງລົດຖີບຂອງຕົນ, ໂດຍເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງຕົນ “ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ.”

ການຂີ່ລົດຖີບມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນບຸກຄົນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ມັນສາມາດມີບົດບາດໃຫຍ່ກວ່າໃນການສ້າງຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂລກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບ, ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມຂອງລົດຖີບ, ລົດຖີບໃຫ້ສັດສ່ວນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.₂ການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ຫາກໍ່ອອກມາໃໝ່, ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊດ໌ຈາກການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໄດ້ເຖິງ 10 ເປີເຊັນພາຍໃນປີ 2050 ເມື່ອທຽບກັບການຄາດຄະເນໃນປະຈຸບັນ.

ບົດລາຍງານຍັງພົບວ່າການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍປະຢັດສັງຄົມໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 24 ພັນຕື້ໂດລາ. ການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງການລົງທຶນ ແລະ ນະໂຍບາຍສາທາລະນະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖີບ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າກວມເອົາເຖິງ 14 ເປີເຊັນຂອງໄລຍະທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ເດີນທາງພາຍໃນປີ 2050.

"ການສ້າງຕົວເມືອງສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ພຽງແຕ່ຈະນຳໄປສູ່ອາກາດທີ່ສະອາດກວ່າ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນຍັງຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ຈ່າຍໃນສິ່ງອື່ນໆ. ນັ້ນແມ່ນນະໂຍບາຍຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ."

ໂລກກຳລັງເບິ່ງອຸດສາຫະກຳການຂີ່ລົດຖີບເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການແຂ່ງຂັນກິລາ, ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ ຫຼື ການເດີນທາງປະຈຳວັນ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມນິຍົມໃນການຂີ່ລົດຖີບ ຍ້ອນວ່າຄວາມມັກໃນການຂີ່ລົດຖີບຂອງຄົນເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນສະຕິໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.