Kathmandu, 14 ມັງກອນ: ໃນຖານະນັກຂີ່ລົດຖີບ, Prajwal Tulachan, ຜູ້ຈັດການຂອງ Harley Fat Tyre, ມັກຈະຕິດໃຈກັບລົດຈັກສອງລໍ້.ລາວກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບແລະທ່ອງອິນເຕີເນັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງລາວກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ຂອງລົດຖີບແລະການຍົກລະດັບໃຫມ່.
ລາວຍັງຕິດຕໍ່ກັບສະໂມສອນລົດຖີບທີ່ມີຊື່ວ່າ "Royal Rollers", ບ່ອນທີ່ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນອື່ນໆມີຄວາມສົນໃຈຄືກັນແລະໄດ້ເດີນທາງໄປຮ່ວມກັບເວລາຂອງລາວຢູ່ໃນປະເທດເນປານ.ເມື່ອລາວໄປປະເທດອັງກິດໃນປີ 2012, ລາວຂາດການຕິດຕໍ່ກັບຄົນຂັບລົດສອງລໍ້.ແຕ່ລາວຍັງບໍ່ລືມຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງປັບປຸງລົດຖີບໃຫມ່ຂອງລາວຜ່ານອິນເຕີເນັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ລາວພົບກັບຄົນຂັບລົດສອງລໍ້.ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນໄຟຟ້າ.
ເມື່ອລາວກັບໄປປະເທດເນປານໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ລາວຂີ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຄັນທຳອິດໃນປີ 2019. ໃນລະຫວ່າງທີ່ລາວຢູ່ປະເທດເນປານ, ທຸກຄັ້ງທີ່ລາວຂີ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ຜູ້ຄົນຈະມາຖາມເລື່ອງລົດ.ທ່ານກ່າວວ່າ: "ໃນສາຍຕາຂອງຊາວເນປານ, ມັນແມ່ນນະວະນິຍາຍ, ຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັມໄປດ້ວຍຊີວິດຊີວາ."ລາວຢູ່ໃນວົງການຂອງຜົນປະໂຫຍດທົ່ວໄປ, ແລະການເດີນທາງຂອງລາວໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ.ລາວເວົ້າວ່າ: "ເຫັນການຕອບໂຕ້, ຂ້ອຍຢາກແບ່ງປັນປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບນັກຂີ່ລົດຖີບຄົນອື່ນໆ."
ເມື່ອລາວປ່ຽນເປັນ scooter ໄຟຟ້າ, Turakan ຮູ້ວ່າລາວກໍາລັງອອກກໍາລັງກາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງລາວເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ທ່ານ Turakan ແບ່ງປັນກັບພັກຣີພັບບລີກັນວ່າ "ນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະແນະນໍາປະສົບການການລ່ອງເຮືອທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຖີບໃນເນປານ," Turakan ແບ່ງປັນກັບພັກຣີພັບບລີກັນ, ເພີ່ມວ່າ: "ຂ້ອຍຫວັງວ່າບໍລິສັດຈະຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ປະສົບການແກ່ປະຊາຊົນ.ອາຍຸຍືນ.