ການລະບາດໄດ້ຈັດລຽງເສດຖະກິດຫຼາຍພາກສ່ວນຄືນໃໝ່ ແລະ ມັນຍາກທີ່ຈະຕາມທັນ. ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມອີກອັນໜຶ່ງໄດ້ຄື: ລົດຖີບ. ມີການຂາດແຄນລົດຖີບທັງໃນລະດັບຊາດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ໃນລະດັບສາກົນ. ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແລ້ວ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ໄປອີກຫຼາຍເດືອນ.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາຫຼາຍຄົນກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການລະບາດ, ແລະມັນຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ທ້າວ Jonathan Bermudez ກ່າວວ່າ: “ຂ້ອຍກຳລັງຊອກຫາລົດຖີບຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຖີບ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍຫາບໍ່ເຫັນ.” ລາວເຮັດວຽກຢູ່ຮ້ານ Al's Cycle Solutions ໃນ Hell's Kitchen ໃນ Manhattan. ນີ້ແມ່ນຮ້ານຂາຍລົດຖີບຮ້ານທີສາມທີ່ລາວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໃນມື້ນີ້.
Bomdez ກ່າວວ່າ: “ບໍ່ວ່າຂ້ອຍຈະເບິ່ງໄປທາງໃດ, ພວກເຂົາບໍ່ມີສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ.” “ຂ້ອຍຮູ້ສຶກອຸກໃຈເລັກນ້ອຍ.”
ລາວເວົ້າວ່າ, “ຂ້ອຍບໍ່ມີລົດຖີບອີກແລ້ວ.” “ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຊັ້ນວາງທັງໝົດຂອງຂ້ອຍຫວ່າງເປົ່າ. [ບັນຫາ] ແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ມີອຸປະກອນພຽງພໍທີ່ຈະຫາເງິນໄດ້ດຽວນີ້.”
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການລັກລົດຖີບໃນນະຄອນນິວຢອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ໃນແຕ່ລະປີ. ການລັກລົດຖີບທີ່ມີມູນຄ່າ 1,000 ໂດລາ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 53%, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂາດແຄນນີ້ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບສາກົນ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ ເມື່ອໄວຣັດໂຄໂຣນາໄດ້ປິດໂຮງງານຕ່າງໆໃນອາຊີຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງເປັນສູນກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຖີບ. ທ່ານ Eric Bjorling ເປັນຜູ້ອຳນວຍການຍີ່ຫໍ້ຂອງ Trek Bicycles, ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບອາເມລິກາ.
ລາວເວົ້າວ່າ: “ເມື່ອປະເທດເຫຼົ່ານີ້ປິດ ແລະ ໂຮງງານເຫຼົ່ານັ້ນປິດລົງ, ອຸດສາຫະກຳທັງໝົດບໍ່ໄດ້ຜະລິດລົດຖີບ.” “ລົດຖີບເຫຼົ່ານັ້ນຄວນຈະມາຮອດໃນເດືອນເມສາ, ພຶດສະພາ, ມິຖຸນາ ແລະ ກໍລະກົດ.”
ໃນຂະນະທີ່ການຂາດແຄນການສະໜອງກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອທຸກຄົນຕ້ອງຢູ່ເຮືອນກັບເດັກນ້ອຍ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃຫ້ພວກເຂົາຂີ່ລົດຖີບ.
“ແລ້ວທ່ານກໍມີລົດຖີບໄຮບຣິດລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ລົດຖີບພູເຂົາ,” ລາວກ່າວຕໍ່ໄປ. “ດຽວນີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງ.”
“ລອງເບິ່ງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຈາກມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງ, ແລະລົດຖີບກໍ່ຄືກັນ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ,” Bjorlin ກ່າວ.
ທ່ານ Chris Rogers ນັກວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງ S&P Global Market Intelligence ກ່າວວ່າ “ໃນເບື້ອງຕົ້ນອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວບໍ່ມີກຳລັງການຜະລິດທີ່ຫວ່າງງານຫຼາຍ.”
ທ່ານ Rogers ກ່າວວ່າ: “ສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກຳບໍ່ຕ້ອງການເຮັດຄືການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເປັນສອງເທົ່າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະດູໜາວ ຫຼື ປີໜ້າ, ເມື່ອທຸກຄົນມີລົດຖີບ, ພວກເຮົາກໍ່ຫັນຫຼັງກັບ ແລະ ທັນໃດນັ້ນທ່ານກໍ່ອອກຈາກໂຮງງານ. ມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຄົນກໍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ.”
ທ່ານ Rogers ກ່າວວ່າ ບັນຫາໃນອຸດສາຫະກຳລົດຖີບໃນປັດຈຸບັນເປັນສັນຍະລັກຂອງຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ພວກເຂົາກຳລັງພະຍາຍາມສະກັດກັ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງໃນການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ. ແຕ່ສຳລັບລົດຖີບ, ລາວກ່າວວ່າ ພວກມັນກຳລັງຈະມາຮອດ, ແຕ່ພວກມັນຊ້າເກີນໄປ. ລົດຖີບ ແລະ ອາໄຫຼ່ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນຊຸດຕໍ່ໄປອາດຈະມາຮອດປະມານເດືອນກັນຍາ ຫຼື ຕຸລາ.
ໃນຂະນະທີ່ຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19 ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ເສດຖະກິດເລີ່ມເປີດຄືນໃໝ່, ບາງບໍລິສັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼັກຖານການສັກຢາປ້ອງກັນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້. ແນວຄວາມຄິດຂອງໜັງສືຜ່ານແດນສັກຢາວັກຊີນເຮັດໃຫ້ເກີດຄຳຖາມດ້ານຈັນຍາບັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ການຈຳແນກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົດໝາຍກ່າວວ່າ ບໍລິສັດຕ່າງໆມີສິດທີ່ຈະປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດສະແດງຫຼັກຖານເຂົ້າ.
ອີງຕາມກະຊວງແຮງງານ, ຕຳແໜ່ງງານວ່າງໃນສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນເດືອນກຸມພາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສດຖະກິດໄດ້ເພີ່ມຕຳແໜ່ງງານ 900,000 ຕຳແໜ່ງໃນເດືອນມີນາ. ສຳລັບຂ່າວດີທັງໝົດທີ່ຜ່ານມາ, ຍັງມີຜູ້ຫວ່າງງານເກືອບ 10 ລ້ານຄົນ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານຄົນຫວ່າງງານເປັນເວລາຫົກເດືອນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. “ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງມີເສັ້ນທາງອີກຍາວໄກທີ່ຈະຕ້ອງໄປເພື່ອບັນລຸການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່,” Elise Gould ຈາກສະຖາບັນນະໂຍບາຍເສດຖະກິດກ່າວ. ນາງກ່າວວ່າ ອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນອຸດສາຫະກຳທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ: “ການພັກຜ່ອນ ແລະ ການຕ້ອນຮັບ, ທີ່ພັກ, ການບໍລິການອາຫານ, ຮ້ານອາຫານ” ແລະ ຂະແໜງການລັດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການສຶກສາ.
ດີໃຈທີ່ທ່ານໄດ້ຖາມ! ໃນຈຸດນີ້, ພວກເຮົາມີພາກສ່ວນ FAQ ແຍກຕ່າງຫາກ. ຄລິກໄວ: ກຳນົດເວລາສ່ວນຕົວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຈາກວັນທີ 15 ເມສາ ເປັນວັນທີ 17 ພຶດສະພາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃນປີ 2020, ຫຼາຍລ້ານຄົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການວ່າງງານ, ໃນນັ້ນຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ລວມທີ່ປັບປຸງແລ້ວຕໍ່າກວ່າ 150,000 ໂດລາສະຫະລັດສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີສູງເຖິງ 10,200 ໂດລາສະຫະລັດ. ແລະ, ສັ້ນໆ, ສຳລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ສະໝັກກ່ອນການຜ່ານແຜນການກູ້ໄພອາເມລິກາ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍື່ນແບບຟອມທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດຽວນີ້. ຊອກຫາຄຳຕອບຕໍ່ຄຳຖາມທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ນີ້.
ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບຖະໜົນວໍລ໌ສະຕຣີດ, ຂ່າວເສດຖະກິດມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເປັນຄວາມຈິງຜ່ານເລື່ອງລາວຂອງມະນຸດ, ແລະ ອາລົມຂັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້ຕ່າງໆທີ່ທ່ານມັກພົບວ່າມີຊີວິດຊີວາ… ໜ້າເບື່ອ.
ດ້ວຍຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີແຕ່ Marketplace ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສະໜອງໄດ້, ພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບພາລະກິດໃນການປັບປຸງຄວາມສະຫຼາດທາງເສດຖະກິດຂອງປະເທດ - ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. ພວກເຮົາອາໄສຜູ້ຟັງ ແລະ ຜູ້ອ່ານຄືກັບທ່ານເພື່ອຮັກສາການບໍລິການສາທາລະນະນີ້ໃຫ້ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສຳລັບທຸກຄົນ. ທ່ານຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສຳລັບພາລະກິດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ບໍ?
ການບໍລິຈາກຂອງທ່ານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ອະນາຄົດຂອງວຽກງານຂ່າວການບໍລິການສາທາລະນະ. ສະໜັບສະໜູນວຽກງານຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ (ພຽງແຕ່ 5 ໂດລາ) ແລະ ຊ່ວຍພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງສະຕິປັນຍາຂອງຜູ້ຄົນ.