ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະວາງແຜນທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບການສືບເຊື້ອສາຍຂອງປ່າຂີ້ຕົມ, ຫຼືລອງມັນອອກໃນການແຂ່ງຂັນຖະຫນົນ, ຫຼືພຽງແຕ່ຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດຖີບທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ.
ການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ໄດ້ເຮັດໃຫ້ວິທີການທີ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃນປະເທດຮັກສຸຂະພາບດີໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີໄປ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະຈຸບັນປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນກັບສອງລໍ້ເພື່ອອອກກໍາລັງກາຍປະຈໍາວັນ.
ສະຖິຕິຂອງລັດຖະບານນັບຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນຂອງປີ 2020 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການເຈາະຂອງລົດຖີບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 300%, ແລະຈໍານວນນີ້ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ຊຸມປີ 1920 ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຫລາຍພັນຄົນໃຫມ່, ໂລກຂອງການຂີ່ລົດຖີບສາມາດເປັນສະຖານທີ່ສັບສົນ.ວຽກງານທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຂອງການເລືອກລົດຖີບໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈັບຫົວໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ຂອບໃຈຫຼາຍໆກັບປະເພດຍ່ອຍທີ່ສັບສົນ.ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບທັງໝົດຄືກັນ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການຊື້ຜະລິດຕະພັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆທີ່ສະເຫນີແລະກໍານົດວ່າຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນຫຼັກໆກ່ຽວກັບປະເພດລົດຖີບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະວ່ານັກລົດຖີບໃດດີທີ່ສຸດ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະວາງແຜນທີ່ຈະເອົາຕົວເຈົ້າເອງເຂົ້າໄປໃນປ່າຂີ້ຕົມ, ລອງມັນຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນທາງຖະຫນົນ, ຫຼືຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້.
ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈການທົບທວນຄືນເອກະລາດຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າຈາກບາງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອິດທິພົນຕໍ່ທາງເລືອກ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການທົດສອບຕົວຈິງແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.ລາຍໄດ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ນັກຂ່າວຂອງ The Independent.
ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊື້​ລົດ​ຖີບ​ໃຫມ່​, ປັດ​ໄຈ​ຫນຶ່ງ trumps ອື່ນໆ​ທັງ​ຫມົດ​: ເຫມາະ​.ຖ້າຂະຫນາດລົດຖີບບໍ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ, ມັນຈະບໍ່ສະບາຍແລະເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບທ່າທາງໃນການຂີ່ທີ່ດີ.
ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີຕາຕະລາງບາງບ່ອນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະຫນາດກອບຂອງແບບຕ່າງໆແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ຂະຫນາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວເລກ -48, 50, 52, 54 ແລະອື່ນໆ - ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຍາວຂອງທໍ່ບ່ອນນັ່ງຫຼື (ຫນ້ອຍທົ່ວໄປ) ທໍ່ jack, ຫຼືຮູບແບບມາດຕະຖານ S, M ຫຼື L.ຕາຕະລາງຈະໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ຫຍາບຄາຍໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງຂອງທ່ານ.
ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ຫຍາບຄາຍແທ້ໆ.ປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວຕ່ໍາແລະຄວາມຍາວຂອງແຂນແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມທັງຫມົດ.ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍດ້ວຍການປັບຕົວເລັກນ້ອຍກັບລົດຖີບ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນຄວາມສູງຂອງ saddle ຫຼືໃຊ້ rod ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຈາະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ handlebar ກັບທໍ່ການຊີ້ນໍາ).ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສະຫງົບສຸກສົມບູນ, ກະລຸນາຈອງລົດຖີບມືອາຊີບທີ່ເໝາະສົມກັບເຈົ້າຢູ່ຮ້ານລົດຖີບທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມເຫມາະສົມ, ມີບາງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຖີບໃຫມ່.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດ, ແລະພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ລົດຖີບສະເພາະ.
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຕິດຕາມ, hipster ຫຼືໂດຍເຈດຕະນາໄດ້ຮັບການກໍາຈັດແຂ້ວຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຊຸດຂອງເບກໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ.
ມັກຈະມີເບກສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຂອບແລະແຜ່ນ.ເບກຂອບແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍເຫຼັກ ແລະເຮັດວຽກໂດຍການບີບຂອບລະຫວ່າງແຜ່ນຢາງສອງອັນ.ເບຣກແຜ່ນສາມາດເປັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼືກົນຈັກ (ປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກຫຼາຍ), ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍການປັກແຜ່ນໂລຫະທີ່ຕິດຢູ່ກັບສູນກາງລະຫວ່າງສອງ hubs.
ການຕັ້ງຄ່າເບກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເບກຂອບແບບດັ້ງເດີມໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບລົດຖີບຖະຫນົນເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາ (ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນເບກກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ), ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ດິດເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາເພາະວ່າພວກເຂົາສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍໃນຂີ້ຕົມຫຼື. ມັດ..ຊຸ່ມ.
Groupset ແມ່ນຄໍາທີ່ໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເບຣກ, ການເຄື່ອນທີ່ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງຕໍ່.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຖີບແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດການປະຕິບັດແລະຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່.
ມັນເປັນແມ່ທ້ອງຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ຊັດເຈນແມ່ນ: ມີສາມຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ - Shimano, SRAM ແລະ Campagnolo (ບໍ່ຄ່ອຍ), ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດກັບພວກມັນ;ພວກເຂົາສາມາດເປັນກົນຈັກຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ;ລາ ຄາ ທີ່ ສູງ ຂຶ້ນ ເທົ່າ ທຽມ ກັນ ເພີ່ມ ຄວາມ ສະ ຫວ່າງ ແລະ smoother ການ ປ່ຽນ ແປງ;ພວກເຂົາທັງຫມົດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດວຽກດຽວກັນ.
ນີ້ລວມມີສ່ວນແຂງທັງໝົດທີ່ມີສ່ວນເກີນຂອງກອບລົດຖີບ ແລະ ສ້ອມດ້ານໜ້າ (ກອບ).ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ handlebars, saddles, seatposts ແລະ poles.ແຜ່ນເຈາະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນແທນ ຫຼືປັບຕົວໄດ້ງ່າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເໝາະສົມ ຫຼືເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ສະນັ້ນ ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: saddles ທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍຕົກລົງໄປບ່ອນອື່ນ.
ເນື້ອໃນທີ່ທ່ານເລື່ອນໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຖີບແລະການປະຕິບັດຂອງມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາຢູ່ໃນຊຸດຂອງລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ.ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປູຢາງ, ລໍ້ຄູ່ຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນເລິກທີ່ມີຢາງກ້ຽງ 25 ມມແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຂີ້ຕົມ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບາງປັດໃຈຫຼັກທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນລໍ້ແມ່ນ ນ້ຳໜັກ (ເບົາກວ່າ ແລະ ດີກວ່າ), ວັດສະດຸ (ຄາບອນໃຍ່ແມ່ນກະສັດ, ແຕ່ລາຄາສູງກວ່າ, ເລືອກໂລຫະປະສົມເພື່ອປະຢັດເງິນ) ແລະ ຂະໜາດ (ຂະໜາດລໍ້ ພ້ອມກັບການເກັບກູ້ຢາງລົດ. of the frame ການນໍາໃຊ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ) ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຢາງ fatter).
ຢູ່ໃນເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນລອນດອນ, ພື້ນທີ່ມີຄ່າຫຼາຍຈົນທຸກຄົນສາມາດເກັບລົດຖີບເຕັມຂະໜາດໄດ້.ການແກ້ໄຂ?ເອົາອັນນ້ອຍໆພໍທີ່ຈະພັບໃສ່ຕູ້ໄດ້.ລົດຖີບພັບເປັນຄູ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.ມັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະຕິບັດໄດ້, ແລະທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນສັດຕູສາທາລະນະອັນດັບຫນຶ່ງ.
Brompton ຄລາສສິກແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນໄວ້ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດເມ, ລົດລາງຫຼືລົດໄຟ.
ຊະນະມົງກຸດໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສົນທະນາກັບທຸກຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ແລະຊື່ Brompton ຈະປາກົດໃນໄວໆນີ້.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລອນດອນຕັ້ງແຕ່ປີ 1975, ແລະການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍມີການປ່ຽນແປງ.ນັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາເວົ້າວ່າ: “ເສົາບ່ອນນັ່ງຍາວ ແລະ ເບຕົງຢາງໃນອຸປະກອນຫລັງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ 16 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວ.ຂະໜາດຂອງລໍ້ນ້ອຍກວ່າຍັງໝາຍເຖິງວ່າພວກມັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.ມັນສຳຄັນຫຼາຍ.”
“ລຸ້ນສີດຳທີ່ສະຫຼາດນີ້ມີມືຈັບຮູບຊົງ S ຊື່, ລະບົບສາຍສົ່ງສອງຄວາມໄວ, ຝາປິດບັງ ແລະໄຟສາຍ Cateye ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້-ເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດສຳລັບການເດີນທາງ.ດ້ວຍການປະຕິບັດ, ເຈົ້າຄວນຈະສາມາດພັບໄດ້ໃນ 20 ວິນາທີຢ່າງໄວວາອີກຄັ້ງ.”
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວ, ລົດແຂ່ງລົດອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີ handlebars descending, ຢາງບາງໆແລະ posture ຂີ່ຮຸກຮານ (ຮ່າງກາຍເທິງ stretches ໄປທາງລຸ່ມ), ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມໄວ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະຫວ່າງ.
ເຈົ້າເຄີຍເບິ່ງ Tour de France ບໍ?ແລ້ວເຈົ້າກໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດຖີບປະເພດນີ້ແລ້ວ.ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າຕໍາແຫນ່ງຂີ່ aerodynamic ແມ່ນບໍ່ສະບາຍສໍາລັບເວລາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂາດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຕໍາແຫນ່ງນີ້.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ການປະຕິບັດຂອງລົດແມ່ນສູງສຸດໂດຍການໃຊ້ເກີບລົດຖີບ (ປະເພດຂອງ pedal ທີ່ມີອຸປະກອນ fastening) ໃສ່ກັບ cleats.ພວກເຂົາແກ້ໄຂຕີນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ pedal ທັງຫມົດ.
ລົດຖີບຖະໜົນ Endurance ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂີ່ທາງໄກຢູ່ເທິງ saddle ເທິງ tarmac, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.ພວກມັນມີແຖບຈັບດຶງລົງ, ຢາງບາງໆ (ປົກກະຕິລະຫວ່າງ 25 ມມ ແລະ 28 ມມ), ແລະມີຄວາມຕັ້ງຊື່ ແລະ ແອໂຣໄດນາມິກໜ້ອຍກວ່າລົດຖີບແຂ່ງລົດແບບບໍລິສຸດ.ເພາະສະນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍເມື່ອເດີນທາງໄກ.ໃນກໍລະນີນີ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມເຈັບປວດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕໍາແຫນ່ງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານເລັກນ້ອຍ.
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຕ້ອງການໄວແຕ່ສະດວກສະບາຍ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນ 100 ໄມຫຼືພຽງແຕ່ອອກກໍາລັງກາຍປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ.
ລົດຖີບທົດລອງເວລາ (TT) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດສິ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນ: ຂັບລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ແລະຫຼຸດການລ້ຽວລົງ.ຖ້າທ່ານເຄີຍເຫັນນັກຂີ່ລົດຖີບຂີ່ Lycra, ແຕ່ຂີ່ກັບສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄື Battlestar Galactica ຫຼາຍກວ່າລົດຖີບ, ມັນອາດຈະເປັນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ.ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດສອບເວລາຂີ່ຈັກຍານ, ເຊິ່ງເປັນການແຂ່ງຂັນດ່ຽວລະຫວ່າງນັກລົດຖີບແລະໂມງ.
Aerodynamics ເປັນຫຼັກຂອງການອອກແບບລົດຖີບ TT.ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດອອກອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນທ່າທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້.ປະໂຫຍດຂອງການນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມໂຫດຮ້າຍຫຼາຍ.ການຫຼຸດລົງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສະດວກຫຼາຍແລະ impractical ທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ແບບທໍາມະດາ, ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ.
ຖ້າເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງເຈົ້າແມ່ນເພື່ອໄປຕໍ່ ແລະ ອອກໃນຮ້ານ, ຫຼືພຽງແຕ່ຂີ່ລົດສະບາຍໆໃນທ້າຍອາທິດ, ການແຂ່ງຄາບອນໄຟເບີ ຫຼື ລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ເຕັມຮູບແບບອາດຈະເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍ.ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນລົດປະສົມ.ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖ່ອມຕົວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມາຈາກພື້ນຖານຂອງລົດຖີບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະໃຊ້ພວກມັນເພື່ອສ້າງສິ່ງທີ່ພຽງພໍກັບການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບແບບສະບາຍໆປະຈໍາວັນ.
ໄຮບິດມັກຈະມີມືຈັບຮາບພຽງ, ເກຍລົດຖີບຖະໜົນ, ແລະຢາງໜາປານກາງ, ແລະສາມາດນຳໃຊ້ໃສ່ບ່ອນຈອດຍົນໄດ້ຕະຫຼອດທັງການນຳໃຊ້ນອກຖະໜົນ.ພວກເຂົາຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດຖີບທີ່ມີລາຄາຖືກແລະໃຊ້ງ່າຍທີ່ສຸດ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຄົນທີ່ມີງົບປະມານ.
ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ຊະ​ນະ​ເລີດ​ຂອງ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຂອງ​ລົດ​ລູກ​ປະ​ສົມ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​, ນີ້​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​."ເພື່ອຄວາມງ່າຍດາຍ, Boardman ໄດ້ເລືອກຫນ່ວຍເກຍ 12 ຄວາມໄວແລະຕິດຕັ້ງ sprocket ດຽວຢູ່ໃນລໍ້ຫນ້າ, ແລະສະຫນອງແຂ້ວ 51 ອັນທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນໃນ flywheel.ການປະສົມປະສານນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ພວກເຮົາອາດຈະພົບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.ບັນຫາໃດໆ.”ນັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນ.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າລໍາຕົ້ນວາວແລະ handlebars ປະສົມປະສານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ກອບໂລຫະປະສົມແລະສ້ອມເສັ້ນໄຍກາກບອນຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນປະມານ 10 ກິໂລກໍາ - ທ່ານຈະຮູ້ຈັກມັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານປ່ຽນຈາກລົດຖີບພູເຂົາຫຼືປະສົມລາຄາຖືກ.“ລໍ້ 700c ມີຢາງຄຸນນະພາບສູງ Schwalbe Marathon 35 ມມ, ເຊິ່ງຄວນຈະໃຫ້ຄວາມແໜ້ນໜາພຽງພໍເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບຣກໄຮໂດຼລິກຂອງ Shimano ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕັ້ງ mudguards ແລະ racks luggage ໄດ້​, ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​.”
ສອງສາມປີກ່ອນ, ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບລົດຖີບກ້ອນຫີນ.ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.ບາງຄັ້ງການກະທົບກະເທືອນຂອງລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າ "ລົດຖີບທຸກເສັ້ນທາງ", ແລະນໍາໃຊ້ເລຂາຄະນິດທົ່ວໄປແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດຖີບຖະຫນົນແລະຈັບຄູ່ກັບຂະຫນາດເກຍແລະຢາງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບພູເຂົາ.ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດ skid ສຸດ tarmac ໄດ້ໄວພໍສົມຄວນ, ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຖີບຖະຫນົນ, ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີເມື່ອຖະຫນົນຫົນທາງຫມົດ.
ຖ້າທ່ານມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີແລະຫ່າງຈາກການສັນຈອນ, ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລົບລ້າງຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງສົມບູນ, ລົດຖີບກ້ອນຫີນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ.
ການຍ່າງຕາມເສັ້ນທາງໄມ້ທີ່ມີແນວຕັ້ງເກືອບບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຂ້າມປະເທດແຕ່ບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ, ລົດຖີບພູເຂົາຂ້າມປະເທດ (XC) ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.ລົດຖີບ XC ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຫາງແຂງ ແລະຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບພູເຂົາ off-road ໃນຫຼາຍວິທີ.ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນເລຂາຄະນິດ.
ລົດຖີບພູເຂົາຂ້າມປະເທດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເອົາຄ້ອຍລົງເນີນໄປພິຈາລະນາ, ແຕ່ລົດຖີບ XC ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດປີນໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ມຸມຫົວຂອງພວກເຂົາແມ່ນ steeper (ຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຫຼາຍ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ລົງພູທີ່ຮຸກຮານ, ແຕ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບກິລາຂ້າມປະເທດ.
ຖ້າຄວາມຝັນຂອງເຈົ້າເຕັມໄປດ້ວຍການໂດດ, ເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງປີນຮາກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ.ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ມີມືຈັບຮາບພຽງ, ຢາງ knotted ໄຂມັນແລະມຸມຫົວວ່າງ (ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ handlebars) ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນພື້ນທີ່ລົງຄ້ອຍຊັນ.ລົດຖີບພູເຂົາ off-road ຍັງມີລະບົບ suspension ທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຫນ້າດິນທີ່ຫຍາບຄາຍແລະບໍ່ສະເຫມີກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ມີສອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ: ການລະງັບເຕັມ (ສ້ອມແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢູ່ໃນກອບ) ຫຼືຫາງແຂງ (ສ້ອມພຽງແຕ່, ກອບແຂງ).ອະດີດສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມັກຫາງແຂງເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາແລະດ້ານຫລັງທີ່ແຂງທີ່ສະຫນອງການຕອບໂຕ້ tactile.
ຜູ້ຜະລິດອັງກິດຄົນນີ້ຍັງເປັນຄົນໃໝ່ໃນລົດຖີບ off-road, ແລະມັນຍິ່ງປະທັບໃຈກວ່າເມື່ອມັນຊະນະຮອບລົດຖີບ off-road ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.ນັກທົບທວນຂອງພວກເຮົາເວົ້າວ່າ: "ມັນມີເລຂາຄະນິດສະຫນາມທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂີ່ໃນ saddle, ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ແປເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມດູນຫຼາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດລົງຄ້ອຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ທ່ານມີການຄວບຄຸມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ., ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກຕ່າງໆ."ເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເລັ່ງ ແລະ ຄວບຄຸມສິ່ງອ້ອມຂ້າງຕ່າງໆ.
ສິ່ງ​ທີ່​ລົງ​ຕ້ອງ​ຂຶ້ນ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີ gondola ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ, ທຸກໆການແລ່ນລົງພູອັນຮຸ່ງໂລດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະປີນຂຶ້ນເທິງເສັ້ນທາງໄຟ.ມັນອາດຈະເພີ່ມພາລະຂອງຂາ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າປາກົດ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກ້າວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດໃນສ່ວນ uphill.ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງຂອງ handlebar ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບປະລິມານການກະຕຸ້ນຫຼືປິດມໍເຕີໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນໍາເອົາການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອົາສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຖິ້ມຫລັງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລົດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່.
ລົດລູກປະສົມໄຟຟ້າມີຂໍ້ດີທັງໝົດຂອງລົດປະສົມແບບທຳມະດາ, ແຕ່ມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຄື: ມັນມີມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄດ້.ນີ້ສະຫນອງການຊຸກຍູ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດທຸກໆຄັ້ງທີ່ຈັງຫວະ pedal, ທ່ານສາມາດສະຫຼັບ pedal ຂຶ້ນຫຼືລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງປິດ pedal ຢ່າງສົມບູນ.ນີ້​ແມ່ນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ກໍາ​ລັງ​ອອກ​ກໍາ​ລັງ​ກາຍ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ຫຼື​ຜູ້​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ບໍ່​ສະ​ດວກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ທີ່​ພຽງ​ແຕ່​ອີງ​ໃສ່​ຂາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທາງ​ໄກ​.
ຜະລິດຕະພັນຂອງ Volt ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ໂດດເດັ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນການຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາ.ມີສອງລຸ້ນຂອງກໍາມະຈອນ, ຮຸ່ນຫນຶ່ງທີ່ມີໄລຍະ 60 ໄມ (£ 1,699) ແລະອີກຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະ 80 ໄມ (£ 1,899), ແລະອະດີດມີສອງຂະຫນາດ.ນັກທົບທວນຂອງພວກເຮົາກ່າວວ່າ: "ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່, ຢາງແມ່ນປ້ອງກັນການເຈາະ, ແລະແຜ່ນເບກເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນສະດວກສະບາຍ.ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ pedal ກັບ​ຫ້າ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ບາງ​.ແບດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງສາມາດສາກໄຟຫຼືເອົາອອກໃນລົດຖີບໄດ້.”
ກອບເຫຼັກແຂງ, ຖານລໍ້ຍາວ (ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງລໍ້), posture riding upright, mudguards, ແລະທາງເລືອກໃນການ mounting ບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບ racks ແລະ levers, ລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ epic ສໍາລັບລົດຖີບຫຼາຍມື້ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.ການອອກແບບຂອງລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ.ພວກ​ເຂົາ​ບໍ່​ໄວ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ, ແຕ່​ພວກ​ເຂົາ​ຈະ​ລາກ​ເຈົ້າ​ແລະ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໂລກ​ໄປ​ຫາ​ອີກ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ​ຢ່າງ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ສຽງ​ຮ້າຍ​ແຮງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າສັບສົນກັບການເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບ.ການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງປູຢາງ, ການບັນທຸກ ແລະ ຂົນສົ່ງລົດຖີບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງຂ້າມປະເທດ, ແລະ ມັກຈະດໍາເນີນດ້ວຍລົດຖີບປູຢາງ ຫຼື ລົດຖີບພູເຂົາ.
ການທົບທວນຄືນຜະລິດຕະພັນ IndyBest ແມ່ນບໍ່ລໍາອຽງ, ຄໍາແນະນໍາເອກະລາດທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈ.ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າທ່ານຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊື້ຜະລິດຕະພັນ, ພວກເຮົາຈະມີລາຍໄດ້, ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສິ່ງນີ້ທໍາລາຍຂອບເຂດຂອງການຄຸ້ມຄອງຂອງພວກເຮົາ.ຂຽນການທົບທວນຄືນໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະການທົດສອບຕົວຈິງ.
Brompton ຄລາສສິກແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນໄວ້ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດເມ, ລົດລາງຫຼືລົດໄຟ.
ທ່ານຕ້ອງການ bookmark ບົດຄວາມແລະເລື່ອງທີ່ທ່ານມັກສໍາລັບການອ່ານຫຼືອ້າງອີງໃນອະນາຄົດບໍ?ເລີ່ມການສະໝັກສະມາຊິກແບບເອກະລາດ Premium ຂອງທ່ານດຽວນີ້.