ຕະຫຼາດລົດຖີບອາເມລິກາຖືກຄອບງຳໂດຍສີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າເອີ້ນວ່າສີ່ອັນດັບທຳອິດຄື: Trek, Specialized, Giant ແລະ Cannondale, ຕາມລຳດັບຂະໜາດ. ຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ລວມກັນປະກົດຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດຖີບຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງໃນສະຫະລັດ, ແລະອາດຈະເປັນສ່ວນແບ່ງການຂາຍລົດຖີບໃໝ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ.
ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນໃນພື້ນທີ່ນີ້, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຂອງ Quadrumvirate ແມ່ນການແຍກຕົວເອງອອກຈາກສະມາຊິກສາມຄົນອື່ນໆ. ໃນໝວດໝູ່ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຄ່ອຍໆເປັນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮ້ານຄ້າປີກເປັນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ. (ເບິ່ງໝາຍເຫດ: ຮ້ານຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຂາຍແມ່ນຮ້ານຂາຍລົດຖີບ "ແທ້" ບໍ?)
ແຕ່ຖ້າຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດຖີບທີ່ເປັນເອກະລາດມີເຫດຜົນ, ພວກເຂົາກໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ. ໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວບຄຸມຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນຮ້ານ, ວິທີດຽວທີ່ຜູ້ສະໜອງສາມາດຄວບຄຸມສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການວາງສະແດງ ແລະ ການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ແມ່ນການເສີມສ້າງການຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມການຂາຍຍ່ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ໃນຊຸມປີ 2000, ສິ່ງນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຮ້ານຄ້າແນວຄວາມຄິດ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ຍີ່ຫໍ້ດຽວ. ເພື່ອແລກປ່ຽນກັບພື້ນທີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການວາງສະແດງ, ປ້າຍ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ, ຜູ້ສະໜອງໄດ້ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານການເງິນແກ່ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນການຕະຫຼາດພາຍໃນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 2000, Trek, Specialized, ແລະ Giant ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳຂາຍຍ່ອຍໃນສະຫະລັດ ແລະ ທົ່ວໂລກ. ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ປະມານປີ 2015, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຖີບ ແລະ ຍຸກລົດຖີບພູເຂົາໃກ້ຈະຮອດອາຍຸກິນເບ້ຍບຳນານ, Trek ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ທີ່ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ສຸດ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຂອງ Quadrumvirate ດຳເນີນຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເກມການເປັນເຈົ້າຂອງການຂາຍຍ່ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ບໍລິຫານຂອງຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກທັງສີ່ເພື່ອຂໍຄຳເຫັນ ແລະ ການວິເຄາະ.
"ໃນການຂາຍຍ່ອຍ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການມີອະນາຄົດທີ່ສົດໃສແມ່ນທຸລະກິດທີ່ດີຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະລົງທຶນໃນຄວາມສຳເລັດຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຂອງພວກເຮົາມາດົນແລ້ວ, ແລະປະສົບການການຂາຍຍ່ອຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້."
ນີ້ແມ່ນຄຳປາໄສຂອງ Eric Bjorling, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍກາລະຕະຫຼາດຍີ່ຫໍ້ ແລະ ການພົວພັນສາທາລະນະຂອງ Trek. ສຳລັບ Trek, ຮ້ານຂາຍລົດຖີບຂອງບໍລິສັດແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸຜົນສຳເລັດໂດຍລວມໃນການຂາຍຍ່ອຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລົມກັບ Roger Ray Bird, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ອຳນວຍການຮ້ານຄ້າປີກ ແລະ ຮ້ານແນວຄວາມຄິດຂອງ Trek ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2004 ຫາ 2015, ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
ລາວບອກຂ້ອຍວ່າ “ພວກເຮົາຈະບໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍຮ້ານຄ້າປີກທັງໝົດຂອງບໍລິສັດຄືກັບທີ່ພວກເຮົາເຮັດຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ.”
ທ່ານ Bird ໄດ້ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ “John Burke ເວົ້າຢູ່ເລື້ອຍໆວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍເອກະລາດແທນພວກເຮົາດຳເນີນຮ້ານຄ້າໃນຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ດີກ່ວາພວກເຮົາ. (ແຕ່ຕໍ່ມາລາວ) ໄດ້ຫັນມາເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງເຕັມທີ່ ເພາະວ່າລາວຕ້ອງການປະສົບການຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສອດຄ່ອງ, ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ, ປະສົບການຜະລິດຕະພັນ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນຮ້ານຕ່າງໆ.”
ສະຫຼຸບທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ແມ່ນວ່າ Trek ປະຈຸບັນດຳເນີນທຸລະກິດໂສ້ລົດຖີບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນໂສ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ເວົ້າເຖິງຮ້ານຄ້າຕ່າງໆ, ປະຈຸບັນ Trek ມີຮ້ານຈັກຮ້ານ? ຂ້ອຍໄດ້ຖາມຄຳຖາມນີ້ກັບ Eric Bjorling.
"ມັນຄືກັນກັບການຂາຍ ແລະ ຂໍ້ມູນທາງການເງິນສະເພາະຂອງພວກເຮົາ," ລາວບອກຂ້ອຍຜ່ານທາງອີເມວ. "ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນນີ້ຕໍ່ສາທາລະນະ."
ຍຸດຕິທຳຫຼາຍ. ແຕ່ອີງຕາມນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງ BRAIN, Trek ໄດ້ປະກາດຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບການຊື້ກິດຈະການປະມານ 54 ສະຖານທີ່ໃໝ່ໃນສະຫະລັດໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຮ້ານຂາຍລົດຖີບໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ມັນຍັງໄດ້ປະກາດຕຳແໜ່ງວ່າງໃນອີກ 40 ສະຖານທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮ້ານທັງໝົດມີຢ່າງໜ້ອຍ 94 ຮ້ານ.
ເພີ່ມສິ່ງນີ້ໃສ່ຕົວຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງ Trek ເອງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ George Data Services, ມັນລະບຸສະຖານທີ່ 203 ແຫ່ງທີ່ມີ Trek ຢູ່ໃນຊື່ຮ້ານ. ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນວ່າຈຳນວນຮ້ານ Trek ທັງໝົດທີ່ບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1 ຫາ 200 ແຫ່ງ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ເປັນບົດສະຫຼຸບທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້: ປະຈຸບັນ Trek ດຳເນີນການລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ບາງທີເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການຊື້ຫຼາຍຮ້ານຂອງ Trek ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ (ຮ້ານຄ້າປີກຂອງ Goodale (NH) ແລະ Bicycle Sports Shop (TX) ແມ່ນຮ້ານຄ້າປີກພິເສດກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະຖືກຊື້), Jesse Porter, ຫົວໜ້າຝ່າຍຂາຍ ແລະ ພັດທະນາທຸລະກິດຂອງ Specialized USA, ໄດ້ຂຽນຈົດໝາຍເຖິງ Specialized Distributors1 ວ່າ ມັນຈະຖືກວາງຈຳໜ່າຍທົ່ວປະເທດໃນວັນທີ 15.
ຖ້າທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາການຖອນການລົງທຶນ, ການລົງທຶນ, ການອອກຈາກບໍລິສັດ ຫຼື ການໂອນກຳມະສິດ, ພວກເຮົາມີທາງເລືອກທີ່ທ່ານອາດສົນໃຈບໍ? ຕັ້ງແຕ່ການເງິນແບບມືອາຊີບ ຫຼື ການເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍກົງ ຈົນເຖິງການຊ່ວຍລະບຸນັກລົງທຶນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ພາກພື້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າຊຸມຊົນທີ່ທ່ານກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອພັດທະນາແມ່ນມີຄວາມຍືນຍົງ ໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ພວກເຂົາຄາດຫວັງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ການຕິດຕາມຜ່ານທາງອີເມວ, Porter ໄດ້ຢືນຢັນວ່າມີຮ້ານຄ້າພິເສດຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແລ້ວ. “ພວກເຮົາໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນງານອຸດສາຫະກຳຂາຍຍ່ອຍໃນສະຫະລັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ,” ລາວບອກຂ້ອຍ, “ລວມທັງຮ້ານຄ້າໃນ Santa Monica ແລະ Costa Mesa. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີປະສົບການໃນ Boulder ແລະ Santa Cruz.”
"ພວກເຮົາກຳລັງຊອກຫາໂອກາດທາງການຕະຫຼາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຊຸມຊົນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຮັບການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ." "Jesse Porter, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ"
ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບແຜນການຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຊື້ຜູ້ຈຳໜ່າຍເພີ່ມເຕີມ, Porter ກ່າວວ່າ: “ປະຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງສົນທະນາກັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຫຼາຍລາຍເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການສືບທອດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາກຳລັງເຂົ້າຫາໂຄງການນີ້ດ້ວຍໃຈທີ່ເປີດກວ້າງ, ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ຮ້ານຄ້າເປົ້າໝາຍຈຳນວນໜຶ່ງ.” ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ “ພວກເຮົາກຳລັງຊອກຫາໂອກາດທາງການຕະຫຼາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ຊຸມຊົນລົດຖີບທີ່ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຮັບການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.”
ດັ່ງນັ້ນ, Specialized ເບິ່ງຄືວ່າຈະພັດທະນາທຸລະກິດການຊື້ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃຫ້ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສົມມຸດວ່າເພື່ອປົກປ້ອງ ຫຼື ຂະຫຍາຍຖານທີ່ໝັ້ນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ.
ຕໍ່ໄປ, ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາ John “JT” Thompson, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Giant USA. ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານ, ລາວຢືນຢັນຢ່າງໜັກແໜ້ນ.
“ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເກມການເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານຄ້າປີກ, ຈົບແລ້ວ!” ລາວບອກຂ້ອຍໃນການແລກປ່ຽນອີເມວ. “ພວກເຮົາມີຮ້ານຄ້າທັງໝົດຂອງບໍລິສັດຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ດີກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍນີ້. ຜ່ານປະສົບການນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ມື້ແລ້ວມື້ເລົ່າວ່າ) ການດຳເນີນງານຮ້ານຄ້າປີກບໍ່ແມ່ນຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາ.”
“ພວກເຮົາໄດ້ກຳນົດວ່າວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນການເຂົ້າເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນຜ່ານຮ້ານຄ້າປີກທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ,” Thompson ກ່າວຕໍ່ໄປ. “ໃນຖານະເປັນຍຸດທະສາດທຸລະກິດ, ພວກເຮົາໄດ້ຍອມສະລະສິດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານເມື່ອສ້າງການປະຕິບັດການສະໜັບສະໜູນການຂາຍຍ່ອຍ. ພວກເຮົາບໍ່ເຊື່ອວ່າຮ້ານຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂາຍຍ່ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນໃນສະຫະລັດ. ຄວາມຮັກ ແລະ ຄວາມຮູ້ໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງເລື່ອງຄວາມສຳເລັດຂອງຮ້ານ. ສ້າງປະສົບການໃນທາງບວກໃນຂະນະທີ່ສ້າງສາຍພົວພັນກັບລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວ.”
ສຸດທ້າຍ, Thompson ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຂອງພວກເຮົາແຕ່ຢ່າງໃດ. ພວກເຂົາທັງໝົດລ້ວນແຕ່ເປັນເອກະລາດ. ນີ້ແມ່ນພຶດຕິກຳທຳມະຊາດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍລິຫານໂດຍຄົນຈາກສະພາບແວດລ້ອມການຂາຍຍ່ອຍ. ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳນີ້. ສຳລັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກໜັກ, ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທ້າທາຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, ນັ້ນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ.”
ສຸດທ້າຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍົກບັນຫາການເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານຄ້າປີກກັບ Nick Hage, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Cannondale ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ.
Cannondale ເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດສາມແຫ່ງ; ສອງແຫ່ງຢູ່ Boston ແລະ ໜຶ່ງແຫ່ງຢູ່ Long Island. “ພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງພວກມັນພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ປິດພວກມັນເມື່ອຫ້າຫຼືຫົກປີກ່ອນ,” Hage ກ່າວ.
Cannondale ໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນສາມປີຜ່ານມາ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆໄດ້ປະຖິ້ມຍຸດທະສາດຍີ່ຫໍ້ດຽວ.
“ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກຳຂາຍຍ່ອຍ (ອີກຄັ້ງ),” ລາວບອກຂ້ອຍໃນການສໍາພາດທາງວິດີໂອ. “ພວກເຮົາຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສະໜັບສະໜູນຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຊ່ວຍສ້າງການຂີ່ລົດຖີບໃນຊຸມຊົນ. ນີ້ຍັງຄົງເປັນຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ.”
“ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ບອກພວກເຮົາຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ສະໜອງ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ສະໜອງຄວບຄຸມທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຫຼາຍເກີນໄປ,” Hager ກ່າວ. “ຍ້ອນວ່າຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆປະຖິ້ມຍຸດທະສາດຍີ່ຫໍ້ດຽວ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Cannondale ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາມປີຜ່ານມາ, ແລະໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍບໍ່ສາມາດເອົາໄຂ່ທັງໝົດຂອງພວກເຂົາໃສ່ໃນກະຕ່າຂອງຜູ້ສະໜອງຄົນດຽວໄດ້. ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງນີ້. “ນີ້ແມ່ນໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດນຳໜ້າກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍເອກະລາດ. IBD ຈະບໍ່ຫາຍໄປ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ດີຈະເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.”
ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຖີບໃນປີ 1977, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ວຸ້ນວາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບຊັ້ນນໍາສີ່ແຫ່ງກໍາລັງຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສີ່ຢ່າງສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການຂາຍຍ່ອຍລົດຖີບ.
ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍ, ການຍ້າຍໄປຮ້ານຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຂາຍບໍ່ແມ່ນທັງດີ ແລະ ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເປັນ, ຕະຫຼາດຈະກຳນົດວ່າມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼືບໍ່.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ຍ້ອນວ່າການສັ່ງຊື້ຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຮອດປີ 2022, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ປື້ມເຊັກເພື່ອລົງຄະແນນສຽງໃນຮ້ານຄ້າຂອງບໍລິສັດເອງໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການກໍຕາມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ສະໜອງໃນເສັ້ນທາງການຊື້ກິດຈະການຂາຍຍ່ອຍສາມາດສືບຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີການລົງໂທດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ຍຸດທະສາດນີ້ຈະພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ເພາະວ່າເງິນຊື້ແບບເປີດຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຂົາ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ແນວໂນ້ມຂອງຮ້ານຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຜູ້ສະໜອງຈະສືບຕໍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແລະຈະບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ (ຖ້າມີ) ໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.