(1) ວິທີການປົກປ້ອງຊັ້ນໄຟຟ້າຂອງລົດຖີບພັບ?

ຊັ້ນເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າເທິງລົດຖີບພັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມງາມຂອງລົດຖີບພັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ອີກດ້ວຍ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໃນເວລາປົກກະຕິ.

ເຊັດເລື້ອຍໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວນເຊັດອາທິດລະຄັ້ງ. ໃຊ້ຝ້າຍ ຫຼື ຜ້າອ່ອນໆເຊັດຂີ້ຝຸ່ນອອກ, ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນໝໍ້ແປງ ຫຼື ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົງໄປ. ຖ້າຝົນຕົກ ແລະ ມີຕຸ່ມນ້ຳພຸ, ຄວນລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳໃຫ້ທັນເວລາ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງຕື່ມ.

ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຄວນໄວເກີນໄປ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລໍ້ທີ່ຂີ່ໄວຈະຍົກຫີນກ້ອນຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກະບອກລໍ້ ແລະ ທຳລາຍກະບອກລໍ້. ຮູສະໜິມທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ເທິງກະບອກລໍ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກເຫດຜົນນີ້.

ຊັ້ນເຄືອບໄຟຟ້າຂອງລົດຖີບພັບບໍ່ຄວນສຳຜັດກັບສານເຊັ່ນ: ເກືອ ແລະ ກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກ, ແລະ ບໍ່ຄວນວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມັນຖືກຮົມຄວັນ ແລະ ອົບ. ຖ້າມີສະໜິມຢູ່ເທິງຊັ້ນເຄືອບໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດເຊັດອອກດ້ວຍຢາຖູແຂ້ວໜ້ອຍໜຶ່ງ. ຢ່າເຊັດຊັ້ນເຄືອບສັງກະສີຂອງລົດຖີບພັບເຊັ່ນ: ລໍ້, ເພາະວ່າຊັ້ນຂອງສັງກະສີຄາບອນເນດພື້ນຖານສີເທົາເຂັ້ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນເທິງໜ້າດິນສາມາດປົກປ້ອງໂລຫະພາຍໃນຈາກການກັດກ່ອນ.

(2) ວິທີການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດຖີບພັບໄດ້?

ໜ້າຜິວຖະໜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສູງຢູ່ກາງ ແລະ ຕ່ຳທັງສອງດ້ານ. ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດຖີບທີ່ພັບ, ທ່ານຕ້ອງຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງລົດເບື້ອງຊ້າຍມັກຈະສວມຫຼາຍກວ່າເບື້ອງຂວາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທາງຫຼັງ, ລໍ້ຫຼັງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສວມໄວກວ່າລໍ້ໜ້າ. ຖ້າໃຊ້ຢາງລົດໃໝ່ເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ຢາງລົດໜ້າ ແລະ ຢາງລົດຫຼັງຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະ ທິດທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຈະຖືກປີ້ນກັບກັນ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດໄດ້.

(3) ວິທີການຮັກສາຢາງລົດຖີບພັບໄດ້?

ຢາງລົດຖີບພັບໄດ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ການແຕກ, ການລະເບີດ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອໃຊ້ລົດຖີບພັບ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

ເປົ່າລົມໃຫ້ພຽງພໍໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ຢາງລົດທີ່ເປົ່າລົມທີ່ເກີດຈາກການເປົ່າລົມບໍ່ພຽງພໍຂອງຢາງໃນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ ແລະເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບເປັນວຽກໜັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມພື້ນທີ່ສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ການເປົ່າລົມຫຼາຍເກີນໄປ, ບວກກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາກາດໃນຢາງລົດໃນແສງແດດ, ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຢາງລົດແຕກໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານອາກາດຄວນຈະປານກາງ, ພຽງພໍໃນສະພາບອາກາດໜາວ ແລະ ໜ້ອຍລົງໃນລະດູຮ້ອນ; ອາກາດໃນລໍ້ໜ້າໜ້ອຍລົງ ແລະ ອາກາດຫຼາຍໃນລໍ້ຫຼັງ.

ຢ່າໂຫຼດເກີນຂະໜາດ. ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງລົດແຕ່ລະເສັ້ນມີເຄື່ອງໝາຍຄວາມຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງຢາງລົດທຳມະດາແມ່ນ 100 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງຢາງລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກແມ່ນ 150 ກິໂລກຣາມ. ນ້ຳໜັກຂອງລົດຖີບພັບໄດ້ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດເອງຖືກແບ່ງອອກໂດຍຢາງລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ລໍ້ໜ້າຮັບນ້ຳໜັກ 1/3 ຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດ ແລະ ລໍ້ຫຼັງແມ່ນ 2/3. ນ້ຳໜັກທີ່ຢູ່ເທິງຕົວຍຶດດ້ານຫຼັງເກືອບທັງໝົດຖືກກົດທັບໃສ່ຢາງລົດດ້ານຫຼັງ, ແລະ ນ້ຳໜັກເກີນຈະໜັກເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຄວາມໜາຂອງຢາງຂອງຝາຂ້າງຢາງບາງກວ່າຄວາມໜາຂອງຝາຢາງ (ແບບ), ມັນງ່າຍທີ່ຈະບາງລົງພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ. ມີຮອຍຂາດປະກົດຂຶ້ນ ແລະ ແຕກຢູ່ຂ້າງຢາງ.

(4) ວິທີການປິ່ນປົວແບບເລື່ອນຂອງໂສ້ລົດຖີບພັບ:

ຖ້າໃຊ້ໂສ້ລົດຖີບເປັນເວລາດົນ, ແຂ້ວເລື່ອນຈະປາກົດຂຶ້ນ. [ສະບັບພິເສດລົດຖີບພູເຂົາ] ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລໍ້ອິດສະຫຼະຂອງລົດຖີບປະຈຳວັນແມ່ນເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງຮູໂສ້. ຖ້າໃຊ້ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້, ບັນຫາຂອງແຂ້ວເລື່ອນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ເນື່ອງຈາກຮູໂສ້ມັກຈະຖືກແຮງສຽດທານໃນສີ່ທິດທາງ, ຕາບໃດທີ່ຂໍ້ຕໍ່ຍັງຖືກເປີດ, ວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງໂສ້ຈະຖືກປ່ຽນເປັນວົງແຫວນດ້ານນອກ, ແລະ ດ້ານທີ່ເສຍຫາຍຈະບໍ່ສຳຜັດໂດຍກົງກັບເກຍໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ເລື່ອນອີກຕໍ່ໄປ.