ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ລະເບີດໃນປີນີ້. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຮົາ - ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕົວເລກການຂາຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນແລ່ນຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແລະຝຸ່ນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ໃນປີນີ້, Electrek ດຽວໄດ້ນໍາເອົາຫຼາຍສິບລ້ານ views ໃຫ້ກັບລາຍງານຂ່າວກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະເຫນ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາເບິ່ງ ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນບົດລາຍງານຂ່າວລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີນີ້.
ເມື່ອເປີດຕົວລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າໄວນີ້ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄໍານິຍາມທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ, ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍໃນເກືອບທຸກໆປະເທດໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີແລະໂອເຊຍເນຍ.
ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດຖືກດັດແປງທາງດ້ານເຕັກນິກໂດຍຜ່ານແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຫຼຸດລົງຈາກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບກົດລະບຽບຄວາມໄວທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ.ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ geofencing ເພື່ອປັບຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນຕົວແລະເສັ້ນທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ລົດຖີບອັດຕະໂນມັດກັບຄືນໄປສູ່ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວທ້ອງຖິ່ນເມື່ອທ່ານເຂົ້າຮ່ວມທາງສາທາລະນະ. ຫຼື, ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວໃນໃຈກາງເມືອງສາມາດຫຼຸດໄດ້ ແລະຈາກນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກະໂດດໄປຕາມຖະໜົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໄວຂຶ້ນ.
ແຕ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມັນກໍາລັງເຮັດແລະກ່າວວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປັບປຸງກົດລະບຽບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອປະກອບມີຄວາມໄວສູງແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງທີ່ບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າ:
"ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີກອບກົດຫມາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ທີ່ມີແນວຄວາມຄິດຄວາມໄວ modular, 'AMBY' Vision Vehicles ເລີ່ມສົ່ງເສີມການນໍາສະເຫນີກົດຫມາຍດັ່ງກ່າວເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາລັກສະນະນີ້."
ຫນ້າທີ່ຄວາມໄວສູງແລະທາງພູມສາດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ສົດໃສເທົ່ານັ້ນ.BMW ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 2,000 Wh, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 3-4 ເທົ່າຂອງຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟສະເລ່ຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.
ບໍລິສັດອ້າງວ່າໃນຮູບແບບພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດເດີນທາງໄດ້ 300 ກິໂລແມັດ (186 ໄມ) ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal.
ຖ້າເຈົ້າຍັງບໍ່ຮູ້, ຂ້ອຍຂຽນຄໍລໍາທຸກໆອາທິດທີ່ມີຊື່ວ່າ "ລົດໄຟຟ້າ Alibaba ທີ່ແປກປະຫຼາດໃນອາທິດນີ້". ເຈົ້າເກືອບຈະຮັກມັນຫຼືກຽດຊັງມັນ.
ຊຸດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຖັນເຄິ່ງຕະຫຼົກ.ຂ້ອຍພົບລົດໄຟຟ້າຕະຫຼົກ, ໂງ່ ຫຼືຂີ້ຮ້າຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຊ້ອບປິ້ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແປກ, ຫຼືທັງສອງຢ່າງສະເໝີ.
ເວລານີ້ຂ້ອຍພົບເຫັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈໂດຍສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສາມຄົນ. ການອອກແບບທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈອາດຈະເປັນປ້າຍລາຄາ, ບວກກັບການຂົນສົ່ງຟຣີ.
ນັ້ນແມ່ນທາງເລືອກ "ຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາ", ເທົ່ານັ້ນ .ແຕ່ທ່ານສາມາດເລືອກທາງເລືອກລວມທັງ , ຫຼືໂງ່, ທັງຫມົດນີ້ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼາຍກ່ວາ .ນີ້ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນຂໍ້ສັງເກດຫຼາຍ.
ແຕ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເອົາມັນກັບບ້ານແທ້ໆ. ສາມບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບລະງັບເຕັມ, ຕູ້ລ້ຽງສັດ (ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນອາດຈະບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໃຊ້ກັບສັດລ້ຽງທີ່ແທ້ຈິງ), ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວອຸດົມສົມບູນ.
ມີແມ້ກະທັ່ງລັອກມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນລັກລົດຖີບ, pedals ຫລັງ, pedals ພັບດ້ານຫນ້າ, pedals ພັບ (ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມຄົນໃສ່ຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າ) ແລະອື່ນໆອີກ!
ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຫຼັງຈາກຂຽນກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ແປກປະຫຼາດນີ້, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຕິດໃຈຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງໄປຊື້ເຄື່ອງໜຶ່ງ ແລະ ເອົາເງິນໃສ່ປາກຂອງຂ້ອຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອຜ່ານເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຢູ່ Long Beach, California. ມັນໄດ້ກາຍມາເປັນ roller coaster. ເມື່ອມັນລົງຈອດໃນທີ່ສຸດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມັນຢູ່ໃນ "ເສຍຫາຍ" ແລະລົດຖີບຂອງຂ້ອຍແມ່ນ "ສົ່ງບໍ່ໄດ້."
ຂ້ອຍມີລົດຖີບທົດແທນຢູ່ທາງໃນຕອນນີ້, ແລະຫວັງວ່າອັນນີ້ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດແບ່ງປັນກັບເຈົ້າກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບນີ້ໃນຊີວິດຈິງ.
ບາງຄັ້ງການລາຍງານຂ່າວລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະສະເພາະທັງຫມົດ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ກ້າຫານ.
ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ Schaeffler ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍລົດຖີບໄຟຟ້າໃຫມ່ Freedrive.It ກໍາຈັດໂສ້ຫຼືສາຍແອວໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ.
pedal ບໍ່ມີຮູບແບບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກກັບລໍ້ຫລັງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາມໍເຕີສູນກາງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ນີ້​ແມ່ນ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ທີ່​ເປີດ​ປະ​ຕູ​ໃຫ້​ການ​ອອກ​ແບບ​ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​. ໃນ​ທໍາ​ອິດ​, ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​.ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນຂັດຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ pedal ກັບລໍ້ຂັບຫລັງທີ່ຢູ່ໄກແລະຊ້ໍາການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ pedal ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໄດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະໃນ Eurobike 2021, ແລະມັນເຮັດໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານຍັງປັບຕົວມັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊ່ວງເກຍທັງຫມົດ.
ເບິ່ງຄືວ່າຄົນເຮົາມັກລົດຖີບໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແທ້ໆ ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍເຂົາເຈົ້າກໍ່ມັກອ່ານກ່ຽວກັບມັນ. ລາຍງານຂ່າວ e-bike 5 ອັນດັບໃນປີ 2021 ແມ່ນລົດຖີບ e-bike ຄວາມໄວສູງສອງຄັນ.
ບໍ່ໄດ້ດີ, ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ປະກາດເປີດຕົວລົດຖີບຊຸບເປີຄວາມໄວສູງທີ່ເອີ້ນວ່າ V, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໄດ້ຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.ບໍລິສັດໃດທີ່ເຈົ້າອ່ານຕົວແທນຫຼືຂ່າວ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າແບບ suspension ເຕັມແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວຄວາມຄິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າມັນວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ກ່າວວ່າມັນຈະນໍາເອົາ superbike ຂອງຕົນເອງອອກສູ່ຕະຫຼາດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ເອົາຫນ້າຈາກຫນັງສື, ອ້າງວ່າເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການສົນທະນາກ່ຽວກັບກົດລະບຽບລົດຖີບໄຟຟ້າ.
” V ແມ່ນລົດຈັກຊຸບເປີ້ຄັນທຳອິດຂອງພວກເຮົາ.ມັນເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວສູງແລະໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2025, ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ໃໝ່​ນີ້​ສາ​ມາດ​ທົດ​ແທນ​ສະ​ກູດ​ເຕີ ແລະ​ສະ​ກູດ​ເຕີ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ.ລົດ.
ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະໂຍບາຍຮັດກຸມປະຊາຊົນເພື່ອຄິດຄືນວິທີການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສາທາລະນະຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍລົດ. ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຄິດວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຕົວເມືອງຈະເປັນແນວໃດ, ແລະພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນ. ປ່ຽນແປງໂດຍການສ້າງເຄື່ອງມືການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ."
ປີນີ້ ເປັນຂ່າວໃຫຍ່ ນັບຕັ້ງແຕ່ລັດຖະສະພາ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສິນເຊື່ອພາສີຂອງລັດຖະບານກາງ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ ສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ ທີ່ຄ້າຍຄືກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ ໃນເດືອນກຸມພາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນຄິດວ່າສິນເຊື່ອພາສີລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນເປົ້າຫມາຍໃນໄລຍະຍາວ, ການສະເຫນີໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ສະພາຜູ້ຕາງຫນ້າສະຫະລັດໄດ້ຜ່ານການລົງຄະແນນສຽງຕົວຈິງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຟື້ນຟູທີ່ດີກວ່າ."
ສິນເຊື່ອພາສີແມ່ນຈຳກັດຢູ່ທີ່ 900 ໂດລາ, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າກຳນົດເດີມທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ 1,500 ໂດລາ. ມັນນຳໃຊ້ກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 4,000 ໂດລາສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ. ແຜນການເດີມໄດ້ຈຳກັດສິນເຊື່ອອາກອນໃຫ້ກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 8,000 ໂດລາ. ຂອບເຂດຈຳກັດທີ່ຕ່ຳກວ່າບໍ່ລວມ ບາງທາງເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ມີປ້າຍລາຄາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການປ່ຽນແປງລົດໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ເຖິງວ່າຍັງມີລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນທີ່ຂາຍໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂາຍໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາສະຫະລັດ ແລະຍັງເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນກອບທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່.
ຫຼັງຈາກການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະ lobbying ຈາກສາທາລະນະແລະ PeopleForBikes ແລະກຸ່ມອື່ນໆ, ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນສິນເຊື່ອພາສີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງລັດຖະບານກາງ.
"ເນື່ອງຈາກແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນໃຫມ່ສໍາລັບລົດຖີບແລະລົດຖີບໄຟຟ້າແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສໍາລັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຸມໃສ່ສະພາບອາກາດແລະຄວາມສະເຫມີພາບ, ການລົງຄະແນນສຽງຫຼ້າສຸດຂອງສະພາຜູ້ຕາງຫນ້າກ່ຽວກັບ "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ" ປະກອບມີລົດຖີບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂສະພາບອາກາດ.ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະພາສູງຍອມຮັບກ່ອນທ້າຍປີເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດເລີ່ມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດການຈະລາຈອນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກຄົນເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະເດີນທາງຫຼືຢູ່ໃສ.”
ໃນປີ 2021, ພວກເຮົາເຫັນລົດຖີບໄຟຟ້າອັນໃໝ່ໆທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມທັງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ ແລະ ການກຳນົດຄວາມຖືກຕ້ອງທາງກົດໝາຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດເລີ່ມຟື້ນຕົວຈາກການຂາດແຄນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໃຫ້ພວກເຂົານໍາເອົາແນວຄວາມຄິດແລະຮູບແບບໃຫມ່ມາສູ່ຕະຫຼາດ, ປີ 2022 ອາດຈະກາຍເປັນປີທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ.
ທ່ານຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນຫຍັງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໄຟຟ້າໃນປີ 2022? ໃຫ້ພວກເຮົາຟັງຄວາມຄິດຂອງທ່ານໃນສ່ວນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກັບຄືນໄປໃນການເດີນທາງທີ່ຄິດເຖິງ (12-24 ເດືອນ), ກວດເບິ່ງປີ 2020 ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ລາຍງານຂ່າວກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ.
Micah Toll ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ, nerd ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຜູ້ຂຽນຂອງ Amazon's bestseller ອັນດັບຫນຶ່ງແລະຄູ່ມື DIY Electric Bike.