ນອກຈາກການຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ cruiser, ເພີດເພີນກັບອານໃຫຍ່, ເສົາກວ້າງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຍັງມີຄວາມມ່ວນອື່ນໆອີກບໍ?
ຖ້າມີຫຍັງ, ຂ້ອຍບໍ່ຢາກໄດ້ຍິນມັນ, ເພາະວ່າມື້ນີ້ພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ເທິງລົດຖີບ! ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຢ່າງໃນປີນີ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນ 5 ອັນດັບທີ່ພວກເຮົາມັກທີ່ສຸດສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ແນະນຳພວກມັນໃຫ້ມ່ວນຊື່ນກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020!
ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຫ້າອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບລະດູຮ້ອນປີ 2020, ແລະ ພວກເຮົາກຳລັງດຳເນີນການເພື່ອຊ່ວຍແນະນຳຜູ້ອ່ານໃຫ້ຮູ້ຈັກກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີບາງຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທັງໃນຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ທາງອອບໂຣດໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ພວກເຮົາໄດ້ແນະນຳຫຼາຍປະເພດແລ້ວ, ແຕ່ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮຽນຮູ້ຕົວເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ໃນອີກສອງສາມມື້ຂ້າງໜ້າ:
ແລະຢ່າລືມເບິ່ງວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຖີບໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໃນລາຍຊື່ນີ້.
ແນ່ນອນ, Electra ມີລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນທີ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດຄົບຊຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Townie Go! 7D ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນຂອງມັນໃນລາຄາພຽງແຕ່ $1,499 ເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂ້ອຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເລືອກຮຸ່ນລະດັບກາງທີ່ດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ຖ້າທ່ານພໍໃຈກັບລົດຈັກທີ່ມີລໍ້, Townie Go! 7D ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໂຄງລົດທີ່ດີເລີດຂອງ Electra ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນກາງຂອງ Bosch ທີ່ທັນສະໄໝ.
ມໍເຕີພຽງພໍ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ດີ, ແຕ່ເມື່ອເບິ່ງຈາກໄລຍະໄກ, ແບັດເຕີຣີມີພຽງ 309 Wh ແລະ ມັນໜາວຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍຖີບລະດັບ 1 ທີ່ບໍ່ມີຄັນເລັ່ງ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ຂີ້ຄ້ານ ແລະ ໃຊ້ໄລຍະທາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່ຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່ປະມານ 25-50 ໄມລ໌ (40-80 ກິໂລແມັດ). ລະດັບການຊ່ວຍຖີບທີ່ມີພະລັງ.
ໃນຖານະລົດຖີບໄຟຟ້າປະເພດ 1, Townie Go! 7D ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 20 mph (32 km/h), ເຊິ່ງໄວຫຼາຍສຳລັບລົດຖີບ cruiser. ລົດຖີບໄຟຟ້າປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ່ຳ ແລະ ຊ້າຢູ່ແລ້ວ - ທ່ານຂີ່ລົດຖີບ cruiser ເພື່ອປະສົບການ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອໄປເຮັດວຽກໄດ້ໄວ - ສະນັ້ນ 20 mph ແມ່ນພຽງພໍ.
ສິ່ງທີ່ດຶງດູດຂ້ອຍໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວ, ແຕ່ເປັນປະສົບການ Townie Go ທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດ! 7D. ນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ລຽບນຽນ, ສະດວກສະບາຍ ເຊິ່ງເບິ່ງດີເທົ່າກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມັນ. ມັນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ຫຼາຍຄັນທີ່ມີຫຼາຍສີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າຈະມັກສີ pastel, ເພາະວ່າເຈົ້າສາມາດໄດ້ສີ pastel ເກືອບທຸກປະເພດ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມັກເລີ່ມຕົ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ກໍຍັງມີກອບການຫັນປ່ຽນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດລົດຖີບໄຟຟ້າຄຣູເຊີມີຄົນທີ່ມີບັນຫາໃນການເຂົ້າເຖິງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າການເຈາະເລິກເທື່ອລະກ້າວແມ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສົບການ!
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຄັນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງການທົບທວນລົດຖີບໄຟຟ້າ Townie Go! 7D ທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອການທົບທວນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາມີລົດຖີບໄຟຟ້າ Buzz. ລົດຄັນນີ້ໄດ້ລວມເອົາຮູບຮ່າງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແບບ cruiser ເຂົ້າກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າ, ພ້ອມດ້ວຍກະຕ່າບັນທຸກສິນຄ້າດ້ານໜ້າທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງລົດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນລາຍຊື່ນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ Buzz ແມ່ນທ່ານສາມາດຍົກລະດັບເປັນມໍເຕີຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວປານກາງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດຖີບຜ່ານເກຍ ແລະ ປ່ຽນຄວາມໄວໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ນຳມາໃຫ້ນີ້ແມ່ນມັນສາມາດຫຼຸດລົງເປັນເກຍຕ່ຳກວ່າເທິງເນີນຕ່ຳ, ແລະ ສາມາດຍົກລະດັບໄດ້ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ.
ລົດຖີບຍັງຖືກຈຳກັດຄວາມໄວໄວ້ທີ່ 20 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ສະນັ້ນເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນກັບຄວາມໄວນັ້ນໄດ້, ແຕ່ມັນກໍພຽງພໍທີ່ຈະມີຄວາມສຸກໄດ້!
ມໍເຕີຂັບກາງແມ່ນມໍເຕີທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ແຕ່ມັນມາຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ວ່າ Tongsheng. ພວກເຂົາບໍ່ມີການຮັບຮູ້ຊື່ຂອງ Bosch, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ຜະລິດມໍເຕີຂັບກາງທີ່ດີເລີດໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
ລາຄາຂອງລົດຖີບຄັນນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ $1,499 ເທົ່ານັ້ນ, ແລະມັນຄືກັນກັບ Townie Go! ຄືກັນ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 7D ຂ້າງເທິງ, ແຕ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບມໍເຕີກາງຂັບເຄື່ອນທີ່ມີເຊັນເຊີແຮງບິດໃນຕົວເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບທີ່ສວຍງາມແລະລຽບງ່າຍ. ເມື່ອຂ້ອຍປຽບທຽບພ້ອມໆກັນກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວປານກາງອື່ນໆເຊັ່ນ Bosch, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍຢາກເວົ້າແມ່ນມັນດັງກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນມັນໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມໄວຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອທ່ານຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ສຽງຂອງລົມຈະປິດບັງສຽງໝູນຂອງມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຄັນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງການທົບທວນລົດຖີບໄຟຟ້າ Buzz ທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອການທົບທວນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເຮືອລ່ອງເຮືອລຳນີ້ຄ້າຍຄືກັບເຮືອນ້ອຍ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນຍັງຮູ້ສຶກລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍຄືກັບເຮືອລ່ອງເຮືອຫາດຊາຍທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເປີດກ່ອງ, ປະສົບການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ Model C ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ບໍລິສັດລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຖີບທີ່ປະກອບຄົບຊຸດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມັນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງສວຍງາມດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເສຍຫາຍຫຍັງ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການຫັນແຮນໄປທາງໜ້າແລະທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້.
ກ່ອງ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນດີຫຼາຍ, ຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ມັນຄືນອີກສອງສາມອາທິດຕໍ່ມາເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບລົດຈັກ, ເຊື່ອຫຼືບໍ່ (ແມ່ນແລ້ວ. ຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ຄືນ!).
ປະເພດ C ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນລາຍຊື່ນີ້. ມັນສັ່ນມໍເຕີສູນກາງ 750W ແລະ ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 1250W ຈາກລະບົບ 48V ຂອງມັນ. ທ່ານສາມາດເລືອກໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ 550Wh ຫຼື 840Wh, ແລະ ຮຸ່ນ C ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 28 mph (45 km/h).
ມັນຍັງເປັນເບກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຖີບໄຟຟ້າທັງໝົດໃນລາຍຊື່ນີ້, ດ້ວຍເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ Tektro Dorado 4 ລູກສູບຢູ່ລູກສູບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ກະຕ່າດ້ານໜ້າທີ່ລຽບນຽນ ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ແລະ ແບັດເຕີຣີຍັງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ສາຍໄຟໃນຕົວ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືເຄື່ອງສາກໄຟໄປນຳ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປະເມີນຄ່າມັນສູງເກີນໄປໄດ້ວ່າສິ່ງນີ້ດີປານໃດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີລົດຖີບໄຟຟ້າຄືກັບຂ້ອຍ ແລະ ມັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສັບສົນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີບັນຫາ.
ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຄວນສັງເກດກ່ຽວກັບບໍລິສັດລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວ່າຕົວຈິງແລ້ວພວກເຂົາເປັນບໍລິສັດອາເມລິກາທີ່ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ. ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຂົາໃນ Newport Beach ແລະໄດ້ພົບກັບທີມງານຂອງພວກເຂົາ. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ, ແລະຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນແລະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍສິບຕຳແໜ່ງໃນຊຸມຊົນ.
ສິ່ງນີ້ອາດຈະຖືກອະທິບາຍໄດ້ດ້ວຍລາຄາທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍທີ່ 1,999 ໂດລາ, ແຕ່, ເວົ້າຕາມຄວາມຈິງ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ພະລັງງານສູງດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບທີ່ສວຍງາມເຫຼົ່ານັ້ນ. ສຳລັບຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ສຳລັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການລົດຖີບທີ່ມີພະລັງສູງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຄັນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງການທົບທວນຄືນ Electric Bike Company Model C ທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼື ເບິ່ງວິດີໂອການທົບທວນຄືນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ດ້ວຍ Schwinn EC1, ຂ້ອຍຕ້ອງບອກເຈົ້າລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນ $898. ບ້າແທ້ໆ! ?
ມັນບໍ່ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງແຮງ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ມັນເປັນພຽງລົດຖີບໄຟຟ້າ 250W, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນເໝາະສຳລັບການຂີ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ບໍ່ແມ່ນສຳລັບການປີນພູໃຫຍ່ໆ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຮັກສາມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ດີເລີດ, ມັນຈະດີເລີດຫຼາຍ.
ມໍເຕີໃນລໍ້ສາມາດສະແດງພະລັງທີ່ເຂັ້ມແຂງເມື່ອຂີ່ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນມຸມນ້ອຍໆ, ແລະລົດຖີບພຽງແຕ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມຊື່ສັດກັບພະລັງຂອງການຖີບຂອງທ່ານໄດ້. ຂຶ້ນກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບ, ອັນນີ້ຈະເປັນບວກ ຫຼື ລົບ.
ແບັດເຕີຣີ 36V ແມ່ນພຽງພໍສຳລັບໄລຍະທາງພັກຜ່ອນ 30 ໄມລ໌ (48 ກິໂລແມັດ), ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ຈະເພີ່ມການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບໃຫ້ທ່ານອີກ.
ໜ້າທີ່ອື່ນໆທັງໝົດຂອງລົດຈັກຄຣູເຊີແບບຄລາສສິກກໍ່ມີຢູ່ເຊັ່ນກັນ. ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບໂຄງລົດຄຣູເຊີທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ອານມ້າກວ້າງ, ແຮນລົດສູງພໍທີ່ຈະຕັ້ງຊື່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີການເວົ້າເກີນຈິງກ່ຽວກັບແຮນລົດຄຣູເຊີທີ່ກວ້າງບາງອັນ, ແລະຍັງມີຢາງລົດໃຫຍ່ທີ່ສວຍງາມອີກດ້ວຍ. ຊ່ວຍຊົດເຊີຍການຂາດລະບົບລະງັບ.
Schwinn EC1 ເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທຳມະດາ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຫຼູຫຼາ, ແຕ່ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ແຂງແຮງ, ເຮັດໄດ້ດີ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ໃນລາຄາຕໍ່າ. ມັນຈະບໍ່ຊະນະການປະກວດຄວາມງາມ ຫຼື ລາງວັນການອອກແບບໃດໆ, ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດ, ສະນັ້ນນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຄັນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງການທົບທວນ Schwinn EC1 ທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼື ເບິ່ງວິດີໂອການທົບທວນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາມີບາງສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ພວກມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນ Samson ຈາກ Day6.
ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບພວກເຂົາເລີຍ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບພວກເຂົາຈົນກວ່າ Mikey G ຈະພົບລົດຖີບຄັນນີ້ ແລະ ໃຊ້ມັນໃນ Electrek, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ເພາະວ່າເຖິງວ່າມັນຈະມີລັກສະນະແປກໆ, ແຕ່ມັນມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າລົດຄັນອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດີກວ່າ.
ກ້ານໄມ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຈົນມັນເປັນຕົວແຂວນຮູບຊົງຄ້າຍຄືລີງ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ແຮງບິດໃສ່ພວກມັນ ແລະ ຈາກນັ້ນອຽງພວກມັນໄດ້.
Samson ອາດຈະຖືກຂາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າທີ່ຊອກຫາລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ແຕ່ມັນອາດຈະເອົາເດັກນ້ອຍມາໃຫ້ທຸກຄົນຄືກັບລົດແຂ່ງ.
ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຫດຜົນທີ່ລົດຖີບຄັນນີ້ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນມັນໃຊ້ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນລະດັບກາງທີ່ມີພະລັງຫຼາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ Bafang BBSHD. ກ່ອນການປ່ອຍມໍເຕີ Bafang Ultra, ນີ້ແມ່ນໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນລະດັບກາງທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຂອງ Bafang.
ເວົ້າທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ມັນເປັນມໍເຕີປ່ຽນຮູບແບບໜຶ່ງ, ແລະ ເນື່ອງຈາກ Day6 ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຜະລິດໂຄງເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບລົດຖີບຖີບ, ເວົ້າທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ນີ້ຍັງເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແຕ່ໃຜສົນໃຈກ່ຽວກັບການໃຊ້ຂອງມັນ, ຂ້ອຍສົນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງມັນດຽວນີ້ ໃຊ້ແລ້ວ, ດຽວນີ້ມໍເຕີທີ່ມີພະລັງຂອງ Samson ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂີ່ໄດ້ຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ!
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດຖີບຄັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າໂງ່, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າສາມາດມີຄວາມມ່ວນໄດ້ຫຼາຍຂະໜາດນີ້, ໃຜຈະສົນໃຈຮູບຮ່າງໜ້າຕາຂອງເຈົ້າ? ພຽງແຕ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍລາຄາສູງສຳລັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ. Samson ເປັນລົດຖີບພິເສດ, ແຕ່ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າມັນຍັງມີລາຄາພິເສດ, ສູງເຖິງ $3,600. Jiaqing!
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຄັນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງຣີວິວ Day6 Samson ຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອຣີວິວຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເທົ່ານັ້ນແຫຼະ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະມີລາຍຊື່ຫ້າອັນດັບທຳອິດອີກອັນໜຶ່ງໃນໄວໆນີ້. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງລາຍຊື່ລົດຖີບໄຟຟ້າອັນດັບ 5 ຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາໃນມື້ອື່ນ!
Micah Toll ເປັນຜູ້ທີ່ມັກລົດໄຟຟ້າສ່ວນຕົວ, ຄົນທີ່ມັກແບັດເຕີຣີ, ແລະເປັນຜູ້ຂຽນປຶ້ມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Amazon ທີ່ມີຊື່ວ່າ DIY Lithium Battery, DIY Solar, and Ultimate DIY Electric Bike Guide.