ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກົນຈັກຈານເບກແລະເບກຈານນ້ຳມັນ, ວົງຈອນ GUODAນຳເອົາຄຳອະທິບາຍຕໍ່ໄປນີ້ມາໃຫ້ທ່ານ!

ຈຸດປະສົງຂອງເບກຈານກົນຈັກ ແລະ ເບກຈານນ້ຳມັນແມ່ນຄືກັນ, ນັ້ນຄື, ແຮງຂອງການຈັບຖືກສົ່ງໄປຫາຜ້າເບກຜ່ານຕົວກາງ, ດັ່ງນັ້ນຜ້າເບກ ແລະ ຈານເບກຈຶ່ງສ້າງແຮງສຽດທານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານຈົນຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸໜ້າທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງເບກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຕົວກາງທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງກຳລັງ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ຫຼັກການຂອງແຜ່ນເບກແບບສາຍ ແລະ ເບກຕົວ V ແມ່ນຄືກັນ, ແລະ ທັງສອງແມ່ນອີງໃສ່ສາຍເພື່ອຖ່າຍໂອນແຮງໄປຫາເບກ; ສຳລັບແຜ່ນເບກນ້ຳມັນ, ມັນແມ່ນຫຼັກການຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້, ແລະ ນ້ຳມັນຖືກໃຊ້ເປັນຕົວກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ດຸມ ແລະ ແຜ່ນເບກໃນໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນສາມາດຄືກັນ, ຂະໜາດຫຼັກແມ່ນຄືກັນ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາໃນການສະຫຼັບກັນໄດ້.

ຈາກທັດສະນະຂອງການນຳໃຊ້, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເບຣກຈານນ້ຳມັນແມ່ນວ່າການໃຊ້ແຮງສຽດທານຂອງຜ້າເບຣກສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແຕ່ບັນຫາອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຍາວແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເບຣກຈານກົນຈັກໃຊ້ແຮງບິດໝູນວຽນເພື່ອໃຊ້ແຮງສຽດທານຂອງຜ້າເບຣກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີບັນຫາໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮ້ອນເກີນໄປເມື່ອລົງເນີນ.

ບາງຄົນສົງໃສວ່າເບກແຜ່ນກົນຈັກຍັງບໍ່ທັນຕາຍ, ມັນພຽງແຕ່ໝາຍຄວາມວ່າຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນກົນຈັກທີ່ທ່ານຊື້ມາບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ຳໜັກຂອງເບກແຜ່ນກົນຈັກຈະຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແຕ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.