ຊົມເຊີຍເດີ້ທຸກຄົນ! ປີ 2020 ກຳລັງຈະສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຈົ້າຍັງມີຊີວິດຢູ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບເງິນກະຕຸ້ນເສດຖະກິດໃນໄວໆນີ້. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ໂຊກດີຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເງິນແທ້ໆ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າ - ລອດຊີວິດ - ທ່ານຈະຊ່ວຍກະຕຸ້ນເສດຖະກິດໂດຍການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່, ແລະຈະມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນປີ 2021 ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ!
ດ້ວຍເຫດນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮູ້ຈັກກັບການເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ 21 ຄັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າເອງທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊື້ໄດ້ໃນປີ 2021. ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ອີງໃສ່ປະສົບການຂີ່ລົດມາ 25 ປີ, ແລ່ນໄວໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ... ແນ່ນອນ, ຍັງມີການຄາດເດົາທີ່ບ້າໆ, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບພຽງແຕ່ສອງສາມຄັນໃນລາຍຊື່ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຂອງທຸກຄົນ ແລະ ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍິນຄວາມຄິດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ - ແລະ ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງທ່ານ! — ພາກສ່ວນຄຳເຫັນຢູ່ທ້າຍລາຍຊື່.
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າຫຍັງຫຼາຍ, ພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄຳສັ່ງທີ່ມີເຫດຜົນ: ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ 21 ຄັນທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້ໃນປີ 2021!
1. ລົດຖີບເດັກນ້ອຍ Harley-Davidson Iron-e ຂອງ Stacyc ລົດຖີບ Harley-Davidson Iron-e ທີ່ຜະລິດໂດຍ Stacyc ແທນລົດຈັກສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງໄຟຟ້າ. ມັນເໝາະສຳລັບການແນະນຳເດັກນ້ອຍໃຫ້ຮູ້ຈັກກັບຟີຊິກ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນຂອງລົດຈັກ. ລົດຖີບຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງ Jeep ມີຫຼາຍລະດັບພະລັງງານ ແລະ ສອງຂະໜາດໃຫ້ເລືອກ, ພະລັງງານຂອງພວກມັນພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມບັນເທີງຂອງເດັກນ້ອຍ, ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ ICE. ລົດຖີບເຊັ່ນ PW50 ບໍ່ແມ່ນ.
ແລະສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ສອງສາມໂດລາໂດຍການຊື້ລົດຖີບຍີ່ຫໍ້ Stacyc ຫຼື Husqvarna ຫຼື KTM ທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າລາຄາທີ່ທ່ານໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ພວກມັນໃນ 20 ປີບໍ? Harley-Davidson ຈະຂາຍລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຄັນທຳອິດບໍ? ບາງທີອາດຈະບໍ່, ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍວາງເດີມພັນໃນຄໍເລັກຊັນໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍຈະເລືອກຄັນທີ່ມີແຖບ ແລະ ໂລໂກ້ປ້ອງກັນຢູ່ເທິງມັນ.
2. ລົດຈັກອິນເດຍ eFTR Jr. ສຳລັບເດັກໃຫຍ່ ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຄືກັນກັບທີ່ Harley ບໍ່ຄ່ອຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ບາງທີອະດີດຂອງມັນອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Bar-and-Shield, ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືວ່າທັນສະໄໝກວ່າ, ມີລະດັບສູງກວ່າ, ແລະ ມີຄວາມກ້າວໜ້າກວ່າ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນຄວາມຈິງສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າເດັກນ້ອຍສອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ເພາະວ່າ eFTR ຂອງອິນເດຍມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ໄວກວ່າ ແລະ ຄ້າຍຄືກັບລົດຈັກຫຼາຍກວ່າລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງ Iron-e ຂອງ HD.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າລົດອິນເດຍດີກ່ວາລົດ Iron-e. ຂ້ອຍໝາຍຄວາມວ່າ, FTR ຂະໜາດນ້ອຍດີກວ່າ. ມັນມີລະບົບລະງັບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ລໍ້, ເບກຈານ, ແລະອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, Iron-e ບໍ່ໄດ້ສະໜອງສິ່ງດັ່ງກ່າວ. ມັນແນໃສ່ເດັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງມີ "ເຄື່ອງຈັກ" ພາດສະຕິກທີ່ຄ້າຍຄືກັບ ICE ແລະ ເຄື່ອງຈັກປອມ. "ທໍ່ໄອເສຍ" ພາດສະຕິກຢູ່ຂ້າງ. ມັນອາດຈະເປັນສຳເນົາຂະໜາດນ້ອຍຂອງ FTR1200 ຂອງພໍ່ແມ່, ແຕ່ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທາງການຕະຫຼາດທີ່ສະຫຼາດບໍທີ່ຈະ "ດຶງດູດ" ລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ຈະບໍ່ປາກົດໃນ 20 ປີ? ສິ່ງນີ້ຍັງຄົງຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງກັນຕໍ່ໄປ.
3. ລົດຖີບຖະໜົນ Specialized Turbo CREO ທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບ. ລົດຖີບຄັນນີ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງ. ມັນຄວນຈະເປັນການໂຕ້ຖຽງກັນເພາະວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີອະຄະຕິ 100% ໃນລາຍຊື່ຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອຂ້ອຍເປັນຊາຍໜຸ່ມທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າຕາດີ, ຂ້ອຍມັກຂີ່ລົດຖີບ Royex ແບບມືອາຊີບ. ຂ້ອຍມັກລົດຖີບ Specialized Langster London Fixie ຄັນຕໍ່ໄປທີ່ຂ້ອຍມີ. ແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະສົບການໃນທາງບວກຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຈະຊ່ວຍໃນການເລືອກນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈແທ້ໆແມ່ນສີແດງທີ່ໜ້າເບື່ອໃນ Turbo Creo SL Comp L5.
ກົດທີ່ລິ້ງເພື່ອເບິ່ງມໍເຕີໄຟຟ້າ 240 ວັດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ 80 ໄມລ໌, ຈາກນັ້ນອ່ານລາຍຊື່ອົງປະກອບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ບອກຂ້ອຍວ່າເຈົ້າສາມາດຊອກຫາລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ທີ່ເຊັກຊີ່ກວ່ານີ້ໄດ້ໃນລາຄາ 5,000 ໂດລາ.
4. ລົດຖີບໄຟຟ້າພັບໄດ້ Ducati Scrambler SCR-E ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Ducati, ລົດໂດຍສານໃນເມືອງພັບໄດ້ຄັນນີ້ໃຊ້ຊື່ ແລະ ແບບ Scrambler, ແຕ່ມີອຸປະກອນລະດັບສູງ ແລະ ລົດອອບໂຣດ Kenda ທີ່ໜາ ແລະ ແຂງແຮງ. ຢາງລົດ.
ພວກເຮົາໄດ້ລົມກັນໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບລົດຖີບຄັນນີ້ໃນ podcast Electrify Expo ທີ່ເປີດຕົວໃນເດືອນກໍລະກົດ, ໂດຍສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງຊາວອາເມຣິກັນຈຶ່ງເລືອກລົດຖີບຄັນນີ້ແທນທີ່ຈະເປັນ Ducati eScrambler ຂະໜາດເຕັມທີ່ມີແບບຄ້າຍຄືກັນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາສະໜອງໃຫ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລູກຄ້າໃນຕົວເມືອງຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຊື່ Ducati, ແຕ່ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ "ເກືອບໝົດໄມລ໌" ໃນລົດຖີບຂະໜາດເຕັມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດພິເສດນີ້ອາດຈະພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ Ducati, ແລະແບັດເຕີຣີ 374 Wh (ເໝາະສົມສຳລັບການຂີ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖີບປະມານ 40 ໄມລ໌) ໝາຍຄວາມວ່າການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນອາດຈະເປັນເດືອນລະຄັ້ງ. ບໍ່ເລວ!
5. ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ Ducati MIG-S ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກບ່ອນ, ກະລຸນາເຮັດຫຍັງກໍໄດ້ ແລະ ມັນມີໂອກາດສູງທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມໄວຂອງ Harley-Davidson Sportster ຕົວຈິງໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງບລັອກ. ສຳລັບສາຍການຜະລິດ, Ducati MIG MTB ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມຂອງທ່ານ.
MIG-RR ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຄັ້ງທຳອິດໃນງານວາງສະແດງ EICMA 2018. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຊ້ມ BMX ແລະ Down Hill ຂອງໂລກ Stefano Migliorini. ມັນມີລະບົບຂັບເຄື່ອນກາງ Shimano Steps E8000 250 W ແລະສາມາດໃຫ້ແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ 70 Nm (51 lb-ft). !!!) ແຮງບິດທີ່ໃຊ້ກັບຊຸດເກຍລົດຖີບ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່ພໍສາມາດເຈາະເກືອບທຸກພື້ນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ.
ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ? ນັ້ນແມ່ນໃນປີ 2018. ຮຸ່ນປີ 2021 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Ducati MIG-S ໄດ້ເພີ່ມພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂຶ້ນ 26% ໃນແບັດເຕີຣີຂະໜາດດຽວກັນ, ໃນຂະນະດຽວກັນຍັງມີຊອບແວທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ ແລະ ລາຄາທີ່ສູງກວ່າ!
6. ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ Pivot Shuttle v2 ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຄັ້ງທີສອງຂອງຂ້ອຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນລົດຖີບພູເຂົາ - ມັນບໍ່ສຳຄັນ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າທຸກຄົນທີ່ພິຈາລະນາ Ducati MIG-S ຢ່າງຈິງຈັງຈະບໍ່ຊື້ສິນຄ້າຂ້າມປະເທດ. ຂ້ອຍເວົ້າແບບນີ້, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເພາະວ່າປ້າຍ "Pivot" ຈະບໍ່ໜ້າປະທັບໃຈເທົ່າກັບປ້າຍ "Ducati" (ບໍ່ວ່າດີຫຼືຮ້າຍແຮງ). ເຫດຜົນທີສອງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າແບບນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ Pivot ແພງກວ່າ Duc 6,000 ໂດລາ.
ແມ່ນແລ້ວ. ລາຄາຂອງ Pivot Shuttle ສູງເຖິງ $10,999 - ແຕ່ເອກະສານສະເປັກທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສຳລັບເງິນນີ້ແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ໃນນັ້ນມີລາຍຊື່ອາໄຫຼ່ອັນດັບຕົ້ນໆ, ແລະແບັດເຕີຣີ 726Wh ໃໝ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບແຣັກຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ.” “Hot Plug” ແລະການອອກແບບ.
ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊື້ Pivot Shuttle, ເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຊື່ໃໝ່ເພື່ອລະບຸປະສົບການແບບສຸ່ມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ຄົນ. ທ່ານຊື້ Pivot ເພາະວ່າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການ - ແລະທ່ານສາມາດຊື້ມັນໄດ້! - ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈັກກະວານສອງລໍ້ສາມາດສະໜອງໄດ້.
7. ລົດຖີບໄຟຟ້າ Trek to Electra Townie Go! 5i Cruiser ບໍ່ດົນມານີ້, Townie ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄື້ນຂອງການອອກແບບໃໝ່ໆທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ - ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສາມາດອຽງໄດ້, ມັນທັງສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈ. Townie ຄັນທຳອິດທີ່ຂ້ອຍເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນເກຍສີດຳ 3 ສະປີດໃນປີ 2006. ຄັນທີສອງ? ສີເງິນ 7 ສະປີດ. ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະຊື້ລົດຖີບໃໝ່ໃຫ້ພັນລະຍາຂອງລາວ, Tiffany Green Town ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໂທນີ່ໄປເລີຍ! ລົດຖີບໄຟຟ້າ 5i ຈັບຄູ່ກັບເກຍ Shimano Nexus 5 ສະປີດທີ່ໃຊ້ງ່າຍກັບລະບົບຊ່ວຍຖີບ Active Line Plus ຂອງ Bosch. ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຕ່ຳ ແລະ ຕີນຮາບພຽງແລ້ວ, Townie ຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຂີ່ລົດໃນເມືອງ, ຂັບລົດໄປມາລະຫວ່າງຮ້ານກາເຟ, ແລະ ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ລາກລູກນ້ອຍທີ່ສຸດໄປທາງຫຼັງທ່ານໃນລົດພ່ວງ.
8. ລົດຖີບໄຟຟ້າບັນທຸກສິນຄ້າ Urban Arrow Shorty Urban Arrow ເອີ້ນ Shorty ວ່າເປັນໂຄງການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງພ້ອມກັນໃນຕົວເມືອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍຖານລໍ້ທີ່ສັ້ນ ແລະ ສະຫຼາດຂອງ Bosch ແລະ ມໍເຕີ Active Line Plus Gen 3 250W ທີ່ມີແຮງບິດສູງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ. ນີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ!
ໃນດ້ານການເຮັດວຽກແບບສູດ, ລົດຖີບຄັນນີ້ສາມາດທົດແທນລົດຂອງຊາວເມືອງຫຼາຍຄົນໄດ້. ມັນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບການຊື້ເຄື່ອງ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ, ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງຝາປິດແຂງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ຢູ່ເທິງສຸດເພື່ອຢຸດຫຼາຍບ່ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ໃນດ້ານເກມ, ລົດຖີບຄັນນີ້ສາມາດບັນທຸກກະຕ່າກິນເຂົ້າປ່າ, ປ່ຽນເຄື່ອງນຸ່ງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ພາສັດລ້ຽງໄປຂີ່ໄດ້ - ມັນເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ແບັດເຕີຣີ 500 Wh ແຕ່ລະອັນສາມາດໃຫ້ໄລຍະທາງປະມານ 50 ໄມລ໌... ມີສອງຄັນຢູ່ໃນລົດ! (ທາງເລືອກ)
9. ລົດຈັກໄຟຟ້າຊຸດ Super73 R RX ຂ້ອຍຈະຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍມັກ Super73 Z1, ແຕ່ລູກຫລານຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງລົດຈັກຄັນນັ້ນເລີຍ. ຊຸດ R? ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້. ສະເປັກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແບບຄລາສສິກຄັນນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ລາຄາ 3,495 ໂດລາຂອງລຸ້ນ RX ທີ່ນິຍົມຂອງມັນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກຊື່ນຊົມກັບ Z1 ທີ່ລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.
ດ້ວຍເງິນຈຳນວນນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໂຄງລົດໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນເຮືອບິນ ແລະ ແຂນໂຍກຫຼັງທີ່ມີຫົວເຈາະລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ລະດັບສູງ. ລຸ້ນ RX ພຣີມຽມມີສ້ອມສະປິງຂົດລວດແບບປີ້ນກັບທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບພ້ອມດ້ວຍລະບົບຊ່ວຍທາງອາກາດ, ແລະ ໂຊ໊ກດຽວແບບຂົດລວດດ້ານຫຼັງພ້ອມດ້ວຍການປັບຄວາມດັນລ່ວງໜ້າ, ການບີບອັດ ແລະ ແຮງຟື້ນຕົວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ - ໜ້າທີ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂດດຂ້າມຖະໜົນໃນເມືອງມ່ວນຄືກັບການຂີ່ລົດເຄິ່ງທາງຂອງທ່ານ. ສະໝອງເກົ່າຈື່ໄດ້ວ່າມັນມາຈາກດ້ານຫຼັງ. ເຈົ້າເປັນລູກຫຼານຂອງຄົນອື່ນ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ແລະ - ບໍ່ວ່າມູນຄ່າຈະເປັນແນວໃດກໍຕາມ - ຜູ້ຄົນ ແລະ ເດັກຍິງຜູ້ທີ່ສ້າງ Super 73 R Series RX ກໍ່ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າລົດຖີບນີ້ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ, ແລະ ພວກເຂົາໄດ້ປະຕິບັດມັນຢ່າງສົມບູນແບບ.
10. ລົດຈັກໄຟຟ້າ Zooz UU1100 BMX ຖ້າທ່ານເປັນເດັກນ້ອຍໃນຊຸມປີ 80, ນີ້ແມ່ນປະສົບການ BMX ທີ່ທ່ານຈື່ໄດ້. ບໍ່ມີການຫາຍໃຈເຂົ້າອອກໃນໄວກາງຄົນ. ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການເດີນທາງໄປມາ. ບໍ່ມີສິ່ງໃດເລີຍ - ພຽງແຕ່ການຖີບເບົາໆ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນທີ່ບໍ່ຮັບຜິດຊອບເລັກນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຄຳສັນຍາຂອງລົດຖີບ Zooz ແບບ Retro, ແລະ ພວກມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ແທ້ໆ.
ແບັດເຕີຣີ 1092 Wh ຂອງ Zooz ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນບ່ອນນັ່ງກ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ສະຫງ່າງາມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖີບຮັກສາລົດຊາດ BMX ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດຖີບຄັນນີ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 27 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ໄລຍະທາງຂີ່ 30 ໄມລ໌, ເຊິ່ງຄວນຈະພຽງພໍສຳລັບການຂີ່ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບແບບສະຕັນໃນມື້ໜຶ່ງ.
ສະນັ້ນມັນເບິ່ງດີ. ການອອກແບບ ergonomic ທີ່ດີເລີດ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາສູງ... ແຕ່ມັນມີຜົນປະໂຫຍດເລັກນ້ອຍທີ່ເກືອບເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຍົກເວັ້ນ Zooz ອອກຈາກລາຍຊື່ນີ້: ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊື້ມັນໄດ້. ຫຼື, ເພື່ອໃຫ້ຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ, ການຈັດສັນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Zooz UU1100 ສຳລັບປີ 2021 ໄດ້ຖືກຂາຍໝົດແລ້ວ. Zooz ກ່າວວ່າຈະກວດສອບອີກຄັ້ງໃນເດືອນພຶດສະພາວ່າເຈົ້າຕ້ອງການມັນແທ້ຫຼືບໍ່ (ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວ).
11. ລົດຈັກໄຟຟ້າ Segway-Ninebot C80 ຫຼາຍຄົນສັບສົນກ່ຽວກັບຄຳວ່າ ລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າອັນໃດແມ່ນອັນໃດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ Mods v ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ຖາມຄົນຂັບລົດ Vespa ຄົນໃດກໍໄດ້ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ Rockers. ທ່ານພົບມັນໂດຍບັງເອີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະລຸນາຮັບຊາບ: ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບອກທ່ານແຕກຕ່າງກັນແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບ Segway-Ninebot C80 ແບບຖີບທີ່ໜ້າຮັກ.
ລາຄາຕໍ່າຂອງ Segway-Ninebot C80 ແມ່ນຕໍ່າເຖິງ $2099 (ລວມຄ່າຂົນສົ່ງ). ມັນໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 20 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ລະບົບລະງັບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ເບກຈານ, ບ່ອນວາງກະເປົ໋າທີ່ແຂງແຮງ, ໄຟ LED ແລະ ກ່ອງເຄື່ອງມື LCD ດິຈິຕອນຄົບຊຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ສະເພາະໄດ້, ທ່ານກໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ງ່າຍຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ໃນຫ້ອງການ, ແລະ ທ່ານສາມາດໄດ້ໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 50 ໄມລ໌.
12. Vespa Elettrica ສະກູດເຕີໄຟຟ້າພຣີມຽມ, ບໍ່ວ່າຈະດີຫຼືບໍ່ດີ, Vespa ເປັນສະກູດເຕີທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເຊັ່ນດຽວກັບ Xerox, Kleenex, Chap Stick ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທີ່ກຳນົດໝວດໝູ່, ເກືອບທຸກບໍລິສັດລົດຈັກຜະລິດ "vespa", ແຕ່ມີ Vespa ຮູບຊົງຕົວ V ຂະໜາດໃຫຍ່ພຽງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ... ແລະມີພຽງແຕ່ອັນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, Vespa Elettrica ໄດ້ກາຍເປັນສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າປອມທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກາຍເປັນບັນລັງໜັງທຳມະດາຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ.
ເຊັ່ນດຽວກັບ Harley ແລະ Ducati, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມອີກໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເພີດເພີນກັບສ່ວນຫຼຸດ Vespa - ລົດຈັກຄັນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $7499, ບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ຕາບໃດທີ່ທ່ານຈ່າຍ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຖັງເຫຼັກທັງໝົດ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບລະງັບການສະວິງແຂນດ້ານໜ້າດຽວ, ຄວາມໄວສູງສຸດ MPH 45 ໄມລ໌ ແລະ ປະມານ 65 ໄມລ໌ ຫຼື ໄລຍະລະຫວ່າງການສາກໄຟແຕ່ລະຄັ້ງ. ໂອ້, ນັ້ນແມ່ນປ້າຍຊື່ Vespa ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
13. ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ NIU NQi GTS ມີສະກູດເຕີໄຟຟ້າຫຼາຍພັນຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ມີແອັບພລິເຄຊັນສາກໄຟສະເພາະ ແລະ ປ້າຍລາຄາ “mainstream+1″. ຖ້າມີລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ Tesla, ມັນແມ່ນ NIU. ແລະ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ NIU ຂ້າມຜ່ານໃນ Vespa Elettrica, ແລ້ວ NIU NQi GTS ຈະເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເມື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບສອງຄັນຄຽງຄູ່ກັນ, NQI GTS ຂອງ NIU ແລະ Vespa Elettrica ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 43 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 62 ໄມລ໌ (100 ກິໂລແມັດ), ແຕ່ Vespa ຢູ່ໃສ, ມັນມີລາຄາ 7,499 ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນສະຫະລັດ, ລາຄາຂອງ NIU ແມ່ນພຽງແຕ່ 3799 ໂດລາສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານລາຄາທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ເພື່ອນບ້ານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານຍັງຈະບອກທ່ານວ່າພວກເຂົາມັກ "vespa" ຄັນໃໝ່ຂອງທ່ານ.
14. ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ BMW C Evolution ບໍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ໜ້າອັດສະຈັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ແຕ່ພວກມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງກຽມເງິນລ່ວງໜ້າເທົ່ານັ້ນ.
ນັ້ນຄື, ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໃຫຍ່, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໄຟຟ້າ 100% ເພື່ອພາລົດໃຫຍ່ຄູ່ແຝດໄປຢ້ານຈາກໄຟສັນຍານໜຶ່ງໄປຫາອີກໄຟສັນຍານໜຶ່ງ (ຄວາມໄວໃນການປ່ຽນຈາກ 0-60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກວ່າ 6 ວິນາທີ), ມັນດີຫຼາຍ ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ BMW C Evolution. ລະດັບຄວາມໄວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Vespa ແລະ NIU (ປະມານ 60 ໄມລ໌), ແຕ່ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຖືກຈຳກັດດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ທີ່ 75 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຊິ່ງເປີດປະຕູສູ່ການຜະຈົນໄພອີກຄັ້ງ.
15. ລົດຈັກໄຟຟ້າເດັກນ້ອຍ Husqvarna EE5 ມີເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ Husqvarna EE5 ຢູ່ໃນເຂດລົດຈັກແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນເຂດລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງຂອງເດັກນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນງ່າຍໆ: Husky ໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນລົດຈັກທີ່ແທ້ຈິງໃນທຸກໆຄວາມໝາຍຂອງຄຳວ່າລົດ. EE5 ບໍ່ພຽງແຕ່ມີໂຄງນອກທີ່ແຂງແຮງ, ສະເປັກລົດຈັກທີ່ສົມບູນ, ລະບົບລະງັບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ລໍ້, ຢາງຫຼາຍພາກສ່ວນ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຍັງສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນຊຸດການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມແຫ່ງຊາດ Mini-E Jr. ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ AMA ໄດ້!
ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງ Husqvarna EE5 ສາມາດປັບໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ເດັກນ້ອຍສາມາດມີຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂີ່ເປັນພິເສດ, ແລະຍັງມີເຊັນເຊີຄວບຄຸມການໝຸນທີ່ສາມາດຕັດພະລັງຂອງຄັນເລັ່ງເມື່ອເດັກລົ້ມ. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມັນຈະຕິດຕາມຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດຈັກ ICE ຂະໜາດ 50cc ໄດ້ 100%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຖ້າມີວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບອກເດັກນ້ອຍວ່າໄຟຟ້າແມ່ນວິທີດຽວ, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້.
16. ການປະດິດສ້າງໃໝ່ຂອງລົດຈັກຂ້າມປະເທດ Segway eBike X260 ລົດຂ້າມປະເທດໄຟຟ້າລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ ລົດຈັກຂ້າມປະເທດ Segway ສືບຕໍ່ນຳສະເໜີລົດຈັກຂ້າມປະເທດ Segway. ລຸ້ນ X260 ມີໃຫ້ເລືອກໃນລຸ້ນ X160 ແລະ X260, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຍ້ອນມີໂຄງຮ່າງທີ່ຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍ, ລໍ້ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດຄ້າຍຄື ICE 125cc ທີ່ 46 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ໃຫຍ່ ຫຼື ໄວລຸ້ນ ແລະ ກຳລັງຊອກຫາລົດຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, Honda Trail125 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງຄົບຖ້ວນອາດເປັນລົດຈັກ Motocross ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ເງິນສາມາດຊື້ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງມີຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ທ່ານแทบจะບໍ່ສາມາດສັ່ງຊື້ລົດຈັກຈາກ BestBuy ໃນລາຄາ $3,999 (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ທັນວາ).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM ເປັນຜູ້ປະດິດສ້າງໃໝ່ໃນດ້ານລົດຈັກໄຟຟ້າແບບອອບໂຣດ ແລະ ລົດອອບໂຣດ. ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກ ແລະ ລົດຍົນອອສເຕຣຍໄດ້ເຫັນລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ຫ່າງອອກໄປສອງສາມໄມ ແລະ ໄດ້ສະໜອງຍີ່ຫໍ້ KTM Husqvarna EE5 (KTM ເປັນບໍລິສັດແມ່ຂອງ Husqvarna) ແລະ ຜະລິດຕະພັນນີ້. ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ KTM Freeride ປີ 2021 - ນີ້ແມ່ນລະດັບຄວາມສາມາດທີ່ສູງກວ່າ Segway ແລະ ເປັນປະສົບການ MX ໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ນີ້.
Freeride ມີລະບົບເບຣກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບປີ 2021. ໂຄງເຫຼັກໂຄຣມໂມລິບດີນຳທີ່ແຂງແຮງພ້ອມດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມນ້ຳໜັກເບົາ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ, ແລະອົງປະກອບດ້ານເທິງຄືກັນກັບລົດຈັກອອບໂຣດອື່ນໆຂອງ KTM ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະກ້າວຂ້າມຂອບເຂດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ ICE ສອງຮອບ, ກະລຸນາຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ KTM ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
18. ລົດຈັກໄຟຟ້າຊຸບເປີ Zero FXS ZF7.2 ມີລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ເປັນມິດກັບລະບົບແຮງດັນຫຼາຍກວ່າ Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງບິດສອງການຄວບຄຸມ. ມັນເປັນການເພີ່ມເຂົ້າໃນລາຍຊື່ນີ້ໄດ້ງ່າຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະສົບການໂດຍກົງທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍກັບລົດຈັກຄັນນີ້ເຕືອນຂ້ອຍວ່າເປັນຫຍັງຂ້ອຍຕ້ອງຢູ່ໃນລາຍຊື່ປີ 2021 ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ!
ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດຖີບ, ລາຍລະອຽດຂອງ Zero FXS ແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງມັນ - ເກືອບບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໄລຍະທາງ? ແຕ່ລະອັນຂອງອີເລັກໂທຣນິກ "ຖັງ" ມີໄລຍະທາງທັງໝົດປະມານ 100 ໄມ, ເຊິ່ງສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ລົດຈັກຊຸບເປີໄບຄ໌ ICE ສ່ວນໃຫຍ່ປ່ອຍອອກຈາກຖັງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານ? 46- ຕ່ຳກວ່າ Honda ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ແຮງບິດ? ມັນແມ່ນ 78 ປອນ-ຟຸດ ທີ່ 0 RPM, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດຂອງ Honda.
ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາເຮືອໄວຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໜ້າຢ້ານໃນຕົວເມືອງ, ຫຼື ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊານເມືອງຢ້ານກົວດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍເກີນໄປ, Zero FXS ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມຂອງທ່ານຢ່າງແນ່ນອນ... ພຽງແຕ່ທ່ານຕ້ອງຂ້າມລຸ້ນ ZF3.6 ລາຄາຖືກ.
19. ລົດຈັກໄຟຟ້າ Harley-Davidson Livewire ທ່ານອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າບໍ່ເຄີຍມີລົດຈັກໃດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງ ແລະ ການແບ່ງແຍກຄືກັບ Harley-Davidson Livewire. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຮູ້ສຶກແນວໃດກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະ “ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼັກ” ຂອງ Harley-Davidson, ທ່ານບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Livewire ຢູ່ໃນໝວດໝູ່ອື່ນເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນ Zero SR ແລະ SR/F ທີ່ຂ້ອຍປຽບທຽບມັນ. ເມື່ອເບິ່ງໃກ້ໆ, ຄຸນນະພາບສີຂອງ Livewire, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງອາລູມີນຽມຫຼໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ພຽງແຕ່ໂລໂກ້ barbell ແລະ ໂລໂກ້ປ້ອງກັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ - ພວກມັນເຮັດໃຫ້ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຈັກທີ່ດີກວ່າ ແລະ ລາຄາແພງກວ່າ Zero. ຂ້ອຍໝາຍຄວາມວ່າ, ເກືອບສາມສິບພັນໂດລາ, ໂອ້ຍ!
ມີເຫດຜົນແທ້ໆບໍທີ່ Harley-Davidson Livewire ສູງກວ່າ SR/F 11,000 ໂດລາແທ້? ເຈົ້າສາມາດໃຫ້ເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການເພີ່ມແຮງບິດຂອງລົດຈັກເກືອບ 50 ເທົ່າ, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງແຮງບິດໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ແລະຂັບໄດ້ໄກ 60 ໄມ? ບໍ່, ບໍ່, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດ - ແຕ່ຂ້ອຍຍັງເລືອກ Harley ທຸກຄັ້ງ.
20. ລົດຈັກກິລາໄຟຟ້າລະດັບສູງ Zero SR/S ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ Livewire ໃນຕົວເລືອກ SR/FI ສັບສົນ, ກະລຸນາຊອກຫາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທາງເລືອກນີ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດຈັກກິລາໄຟຟ້າ, ຖ້າປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ທ່ານຫຼາຍກວ່າຄຸນນະພາບຂອງສີລົດຈັກ, ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
124 MPH SR / S Premium ເປັນລົດຈັກກິລາຄັນທຳອິດຂອງ Zero ທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການພັດທະນາລົດຈັກກິລາ, ມັນຈຶ່ງມີລັກສະນະອະນຸລັກນິຍົມເລັກນ້ອຍ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັກສະນະທີ່ມີ VFR ຫຼາຍກວ່າ CBR ເພື່ອດຶງດູດ "ຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ໃຫຍ່" ນອກເໜືອຈາກສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຜູ້ຊາຍທີ່ລະເບີດ WOT ເທິງທາງຫຼວງໃນເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການຂຸດຂຸມ; ນີ້ແມ່ນຄຳຍ້ອງຍໍເຈົ້າ - ເຈົ້າເປັນນັກຂັບຂີ່ລົດຈັກກິລາທີ່ສະຫຼາດ. ໜ້າທີ່ເສີມການມ້ວນ 124 mph ມີລະດັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ 200 ໄມລ໌ ແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ (ທາງເລືອກ). SR/S Premium ຍັງມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄມລ໌ບໍ່ຈຳກັດ 5 ປີເປັນມາດຕະຖານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ “ທາງເລືອກທີ່ມີເຫດຜົນ” ສຳລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ຄືກັບລົດຈັກກິລາ, ແລ້ວມັນກໍ່ເປັນ SR/S ທີ່ບໍ່ມີ.
21. ລົດຖີບໄຟຟ້າ Zero DSR Black Forest Adventure Tour Bike ຕອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດລາຍຊື່ນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຂ້ອຍວາງແຜນທີ່ຈະລວມເອົາ Energica Ego ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນເຂົ້າໃນຮອບສຸດທ້າຍ. ລົດຖີບຄັນນັ້ນແມ່ນແບບຈຳລອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ, ໂດຍອີງໃສ່ລົດແຂ່ງໄຟຟ້າ MotoGP ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FIA ຂອງ Energica. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ມັນເປັນລົດທີ່ມີເວລາລະຫວ່າງ 0 ວິນາທີ ແລະ 2 ວິນາທີໃນຊ່ວງປະມານ 2 ວິນາທີ, ແລະໂຄງລົດທີ່ເຕັມໃຈ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່ານາມສະກຸນຂອງເຈົ້າແມ່ນ Marquez ຫຼື McGuinness, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະມັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ... ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຂ້ອຍຊອກຫາໃນລົດຈັກ. ສຳລັບບາງຄົນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຢາກຕື່ນເຕັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບຂ້ອຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກຢາກຂີ່ສອງລໍ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຢາກທ່ອງທ່ຽວເລັກນ້ອຍ, ແລະ Zero DSR Black Forest ແມ່ນລົດໄຟຟ້າຄັນດຽວທີ່ເກືອບຈະຖືກຂູດໂດຍມັນ.
Zero's Black Forest ເປັນການເດີນທາງຜະຈົນໄພດ້ວຍໄຟຟ້າຄັ້ງທຳອິດ, ມັນອາດຈະເປັນພຽງອົງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າລະດັບການຂັບຂີ່ 157 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟຄັ້ງດຽວເກືອບບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເອີ້ນວ່າການເດີນທາງ, ແລະ 2- ເວລາສາກໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງຍາວເກີນໄປທີ່ຈະຮັກສາຈັງຫວະການເດີນທາງທີ່ດີ. ແຕ່ບາງທີພວກເຮົາອາດຈະເບິ່ງບັນຫານີ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ແລະພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສຶກສາສ່ວນ "ການຜະຈົນໄພ" ຂອງຊື່.
ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງ “Long Distance Travel”, ບ່ອນທີ່ Ewan McGregor ແລະ Charlie Boorman ໄດ້ຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າ Harley Livewire ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງເປັນພິເສດຈາກ Patagonia, ຜ່ານອາເມລິກາກາງ, ໄປທາງ Los Angeles, California... ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາກຳລັງໄດ້ຮັບ Livewire. ເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ເຮັດເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກຂອງການເດີນທາງ - ການປ້ອງກັນຂໍ້ມື, ກະຈົກໜ້າລົດ ແລະ ກະເປົ໋າ - Zero ໄດ້ເຮັດເກືອບໝົດແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ DSR Black Forest ສາມາດເດີນທາງໄດ້ທຸກແບບ.
ແค່ນັ້ນແຫຼະ. ໃນອະດີດເຄີຍມີປະເພນີໜຶ່ງປີກ່ຽວກັບ Gas2, ແລະມັນໄດ້ກັບຄືນມາສູ່ CleanTechnica, ເຊິ່ງເປັນລົດສອງລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊື້ໄດ້ໃນປີນີ້. ຂ້ອຍຢາກໄດ້ຍິນຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າ, ສິ່ງທີ່ເຈົ້າພາດໄປ ແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຢາກລະບຸໄວ້ໃນລາຍຊື່, ສະນັ້ນກະລຸນາໄປທີ່ສ່ວນຄຳເຫັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງໜ້າ ແລະໂພສຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າເອງ.
ຊື່ນຊົມກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງ CleanTechnica ບໍ? ພິຈາລະນາກາຍເປັນສະມາຊິກ, ຜູ້ສະໜັບສະໜູນ ຫຼື ທູດຂອງ CleanTechnica, ຫຼື ຜູ້ອຸປະຖຳ Patreon.
ມີຄຳແນະນຳໃດໆສຳລັບ CleanTechnica, ຕ້ອງການໂຄສະນາ ຫຼື ຕ້ອງການແນະນຳແຂກຮັບເຊີນສຳລັບພອດແຄສ CleanTech Talk ຂອງພວກເຮົາບໍ? ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ນີ້.
ປ້າຍກຳກັບ: ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, ການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ລົດຈັກເປັດ, ລົດຈັກ, ງົວ, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás ຕັ້ງແຕ່ປີ 1997, ຂ້ອຍໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິລາມໍເຕີສະປອດ ແລະ ກິລາມໍເຕີສະປອດ, ແລະ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008, ຂ້ອຍໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍສື່ມວນຊົນທີ່ສຳຄັນ. ເຈົ້າສາມາດພົບຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້, ເຮັດວຽກໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດ Volvo, ຂີ່ລົດຈັກໄປທົ່ວ Chicago, ຫຼື ໄລ່ຕາມລູກໆຂອງຂ້ອຍຢູ່ Oak Park.
CleanTechnica ເປັນເວັບໄຊທ໌ຂ່າວ ແລະ ການວິເຄາະອັນດັບໜຶ່ງທີ່ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສະອາດໃນສະຫະລັດ ແລະ ທົ່ວໂລກ, ໂດຍສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານລົມ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ຂ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນ CleanTechnica.com, ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນ Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, ພ້ອມກັບຄູ່ມືການຊື້.
ເນື້ອຫາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນເພື່ອຄວາມບັນເທີງເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຄິດເຫັນ ແລະ ຄຳເຫັນທີ່ລົງໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CleanTechnica, ເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ສະໜັບສະໜູນ, ບໍລິສັດໃນເຄືອ ຫຼື ບໍລິສັດຍ່ອຍ, ແລະ ພວກມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນຕົວແທນທັດສະນະຂອງມັນ.