1000 ໄດ້ເປັນເວທີລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Bike ມາດົນແລ້ວ. ດຽວນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ອອກລຸ້ນທີ 6 ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມມີການຍົກລະດັບລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍຄັ້ງທີ່ມີພະລັງງານເກີນ 1,000 ວັດ.
Bike ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແລະຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າລະດັບສູງ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ eMTB ອັນດັບຫນຶ່ງໃນເອີຣົບ.
1000 ໄດ້ສະເຫມີເປັນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນ, ປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີກາງຂັບ Ultra-powerful ກັບຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງແລະອົງປະກອບຂອງລົດຖີບສູງ.
ການເປີດຕົວໃຫມ່ນີ້ເປັນຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບມີຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຊຸດຂອງການປັບປຸງອື່ນໆ.
ແບດເຕີຣີ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ 48V 21Ah ຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງສົມບູນຢູ່ໃນທໍ່ຕ່ໍາຂອງກອບ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບທີ່ນິຍົມ.
ມີຄວາມສາມາດສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າໃດໆໃນຕະຫຼາດ. Cycle ແມ່ນເກືອບຢ່າງດຽວໃນການສູ້ຮົບສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ eMTB ເທິງ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຈໍານວນຫລາຍແມ່ນວ່າທັງສອງບໍລິສັດຍັງໃຊ້ມໍເຕີກາງທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ໃນກໍລະນີຂອງ Bafang Ultra mid-drive motor outputs ພະລັງງານອ້າງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການວັດແທກ. ໃນລະເບີດໃກ້ກັບ 1,500W.
ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດປີນພູທາງທີ່ສູງຊັນ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໄດ້ໂດຍພາຫະນະນອກຖະໜົນ ຫຼື ລົດຖີບປະເພດທາງ, ແລະ ຍັງໃຫ້ຄວາມເລັ່ງໄວ.
ມັນຍັງຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນປະເພດຄວາມໄວສູງສຸດ.ບໍ່ໄດ້ປະກາດຄວາມໄວສູງສຸດຕົວຈິງ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພູມສັນຖານ, ແລະອື່ນໆ.ແຕ່ເມື່ອຂີ່ລົດເມໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ຂ້ອຍໄປເຖິງປະມານ 37 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (59 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ດຽວນີ້ V6 ຍັງມີຊຸດລໍ້ແບບ mullet ພ້ອມກັບຢາງ 29 ນິ້ວຢູ່ລໍ້ໜ້າ ແລະຢາງ 27.5 ນິ້ວຢູ່ລໍ້ຫຼັງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຫ້ການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການຂີ່ ແລະ ການເລັ່ງ/ຄວາມວຸ້ນວາຍ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ. ທາງເລືອກໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດ eMTB ລະດັບສູງເຊັ່ນ Trek ແລະພິເສດ.
ກອບອາລູມິນຽມຂອງໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍອົງປະກອບ suspension ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
ພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ມີມູນຄ່າ drooling ປະກອບມີທໍ່ບ່ອນນັ່ງຍົກ, gearbox ແລະ Magura MT5 Ne four-piston hydraulic disc brake.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເລືອກເອົາອົງປະກອບຂອງທ່ານເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະຫນອງຊຸດກອບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກອບ, swingarm ຫລັງ, ຊ໊ອກຫລັງ, ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີແລະ charger. ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານທີ່ຈະອຸປະກອນລົດຖີບໃນວິທີການທີ່ທ່ານ. ເບິ່ງເຫມາະ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສາມຂະຫນາດກອບແລະຫຼາຍສີໃຫມ່, ເຊັ່ນ: jet black, ສີຟ້າການບິນ, ສີບົວເພີ່ມຂຶ້ນແລະສີຂຽວສົດໃສ.
ພິຈາລະນາວ່າກໍາລັງແຂ່ງຂັນກັບບໍລິສັດລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າລະດັບສູງຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການເປັນພັນໆໂດລາ, ລາຄາບໍ່ເຈັບປວດຄືກັບຄົນວາງສາຍ.
ທ່ານສາມາດກວດສອບການອອກລົດຖີບໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຊິ່ງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນພາກສ່ວນລົດຖີບໃຫມ່ໄດ້ສ້າງຢູ່ໃນບ້ານເກີດຂອງລາວ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດແລະໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2019, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງ .
ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດສະຫນອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍເຫັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໄຟຟ້າ, ນັ້ນແມ່ນ, ການປະສົມປະສານຂອງພະລັງງານສູງແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ມີລົດຖີບໄຟຟ້າພະລັງງານສູງຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໃຊ້ອົງປະກອບລະດັບງົບປະມານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ນອກນັ້ນ, ຍັງມີລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາສູງຫຼາຍຄັນທີ່ມີອົງປະກອບດ້ານເທິງ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະບໍ່ມີພະລັງງານຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບຫຼືອາເມລິກາ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຖິ້ມກົດລະບຽບ e-bike ອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ, ສິ່ງມະຫັດຈະເກີດຂຶ້ນ: ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງແລະມີຄຸນນະພາບສູງໃນເວລາດຽວກັນ!
ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນໂຄງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະພຽງພໍຫຼືອາດຈະບໍ່ພຽງພໍໃນຕົວເມືອງຫຼືລັດທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບຂ້ອຍ, ເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດເມ, ຂ້ອຍກັງວົນກັບການຮັກສາເສັ້ນຫຼາຍກວ່າວ່າຂ້ອຍຈະເຫັນໄຟສີແດງແລະສີຟ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວ. ແນ່ນອນ, ເມື່ອຂ້ອຍຢູ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ, ຂ້ອຍມັກຈະກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ປິດ. ການຂັບລົດຕາມຖະຫນົນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍພັກຜ່ອນຈາກກົດລະບຽບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ແລະຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າປະສົບການຂອງຂ້ອຍເອງໃນການນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າແນ່ນອນໄດ້ຊ່ວຍຂ້ອຍປັບປຸງລະດັບການແຂ່ງຂັນ. ໂຊກດີ, ປະກອບມີບາງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟໃນຕົວ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ແທ້ໆວ່າຂ້ອຍກໍາລັງເຮັດຫຍັງຢູ່, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍດີຂຶ້ນ. ຂ້ອຍມີປະໂຫຍດແນ່ນອນ ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຢູ່ໃນໂໝດ eco ທີ່ມີ pedal assist ເທົ່ານັ້ນ
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບມີລາຄາແພງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ພວກມັນເປັນໂລກໃນດ້ານຄຸນນະພາບ.ບໍ່ເຄີຍຕັດມຸມໃນແງ່ຂອງຄຸນນະພາບການຜະລິດ - ນັ້ນແມ່ນແນ່ນອນ. ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ບໍລິສັດອື່ນໆຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດສໍາຜັດໄດ້.
ເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນລົດໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ, nerd ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຜູ້ຂຽນຂອງ Amazon's bestseller ອັນດັບຫນຶ່ງຫມໍ້ໄຟ Lithium DIY, DIY ແສງອາທິດແລະຄູ່ມືລົດຖີບໄຟຟ້າ.