ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ວ່າ Bike ຫວັງວ່າຈະໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າແນວຕັ້ງທີ່ມີຊື່ວ່າ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຖີບ BMX ແລະ ສະເກັດບອດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມມ່ວນຊື່ນໃຫ້ກັບຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
“ການອອກແບບ ແລະ ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍ້າຍຜູ້ຄົນຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B ດ້ວຍພະລັງງານ ແລະ ເວລາໜ້ອຍລົງ,” ອະທິບາຍ, ຜູ້ທີ່ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Bike ນຳໃນຕົ້ນປີນີ້. “ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເປັກທີ່ດີສຳລັບການເດີນທາງ, ແລະສາມາດປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມຂອງຕົວເມືອງ - ຫຼືໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາຮີບຮ້ອນ -. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງປຸງບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນເຫຼົ້າແວງທີ່ພວກເຮົາອອກແບບ.”
ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນງານ Design Week ທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຜະລິດໄດ້ຈຳກັດພຽງ 20 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ມັນຈະມີສອງລຸ້ນພາວເວີຊຸດ - ແຕ່ລະລຸ້ນສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບໂຄງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ຂີ່ລໍ້ Eclat ຂະໜາດ 20 ນິ້ວ ຫຸ້ມດ້ວຍຢາງລົດ Salt BMX ສີແດງ.
ລຸ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງມໍເຕີສູນກາງ 250 ສາມາດຜະລິດແຮງບິດໄດ້, ມີຄວາມໄວສູງສຸດ , ແລະ ມີລາຍງານວ່າສາມາດຮັບມືກັບຄວາມລາດຊັນ 12 ອົງສາ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກປະກາດ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະມີໄລຍະທາງເຖິງ 45 ກິໂລແມັດ (28 ໄມລ໌) ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ.
ຕົວເລືອກຊຸດພະລັງງານອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນມາພ້ອມກັບມໍເຕີ ແລະ ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ 60 ໄມລ໌, ຄວາມໄວສູງສຸດ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (21.7 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ແລະ ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ເຖິງ 60 ກິໂລແມັດ (37 ໄມລ໌)).
ສິ່ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຄືວ່າມໍເຕີເຮັດໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແນວໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນເຕະຂອງຜູ້ຂີ່ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຢາງລົດ Scrooser ຂະໜາດໃຫຍ່, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ບິດຄັນເລັ່ງເພື່ອມ້ວນລົງ. ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຍັງມີແຮນລົດແບບ BMX, ເບກຈານຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ໄຟ LED ທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງດາດຟ້າຄືກັບສະເກັດບອດ.
ສຳລັບສະເປັກທີ່ລະບຸໄວ້, ນັ້ນແມ່ນໝົດແລ້ວ. ການສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າສຳລັບການຜະລິດທີ່ຈຳກັດນີ້ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $2,100. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມສົ່ງສິນຄ້າໃນເດືອນມັງກອນ.