ຄວາມຮັກຂອງຊາວອິນເດຍຕໍ່ລົດສອງລໍ້ແມ່ນມະຫາສານ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າອິນເດຍໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດສອງລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ພິສູດເລື່ອງນີ້. ຊາວອິນເດຍຫຼາຍລ້ານຄົນມັກລົດສອງລໍ້ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນມີລາຄາຖືກແລະງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນຕະຫຼາດອີກອັນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ກຳລັງຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນແຕ່ລະມື້. ສ່ວນນີ້ແມ່ນສ່ວນລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກະຊວງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຍອດຂາຍລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 700 ຄັນຕໍ່ອາທິດເປັນຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຄັນຕໍ່ອາທິດ. ກະຊວງເຊື່ອວ່າຈຸດສຳຄັນນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນແຜນການທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາຂອງປີນີ້.
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄໍາຕິຊົມຈາກອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຜູ້ໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການລະບາດ, ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນເດືອນມິຖຸນາ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີສອງ. ອີງຕາມແຜນການ, ລັດຖະບານໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 10,000 ລ້ານຮູປີ ເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ. ແຜນການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ການຂົນສົ່ງຮ່ວມ ແລະ ຊ່ວຍສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
ລັດຖະບານອິນເດຍກຳລັງສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນ ແລະ ການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ທຶນພາຍໃຕ້ໂຄງການນີ້ຈະອຸດໜູນລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ 500,000 ຄັນ, ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ 1 ລ້ານຄັນ, ລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ 55,000 ຄັນ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ 7090 ຄັນ.
ໜັງສືພິມໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການທົບທວນຄືນທ້າຍປີວ່າ “ໃນປີປະຕິທິນປີ 2021, ມີລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ 140,000 ຄັນ (ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ 119,000 ຄັນ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ 20,420 ຄັນ, ແລະ ລົດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ 580 ຄັນ) ໃນເດືອນທັນວາ 2021. ລາງວັນກ່ອນວັນທີ 16, ຈຳນວນເງິນລາງວັນພາຍໃຕ້ Fame ໃນໄລຍະທີ 11 ແມ່ນປະມານ 5 ຕື້ໂດລາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, Fame II ໄດ້ກະຕຸ້ນລົດໄຟຟ້າ 185,000 ຄັນ,”
ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ຍັງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 10 ລ້ານເພື່ອສະໜອງສະຖານີສາກໄຟສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ. India II ມີແຜນທີ່ຈະດຳເນີນການໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021 ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການລະບາດ, ພ້ອມທັງຄຳຕິຊົມຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຜູ້ໃຊ້. ການອອກແບບໃໝ່. ແຜນການອອກແບບໃໝ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ.”
ໂຄງການໄລຍະທຳອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ເມສາ 2015 ແລະ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຮອດວັນທີ 31 ມີນາ 2019. ໄລຍະທີສອງ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ເມສາ 2019, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ກຳນົດໄວ້ວ່າຈະສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2022. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັດຖະບານກາງວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນເພື່ອສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອອກໄປອີກສອງປີ, ຈົນຮອດວັນທີ 31 ມີນາ 2024.
ປີ 2021 ເປັນປີຂອງລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະບາງລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປີດຕົວໃນປີນີ້ແມ່ນ Simple One, Bounce Infinity, Soul ແລະ Rugged. ນອກຈາກນັ້ນ, Electric ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ, ໂດຍມີລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 65,000 ຄັນທີ່ຂາຍໄດ້ໃນປີ 2021. ຍັງແມ່ນບາງລາງວັນກຽດຕິຍົດສຳລັບຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ນີ້.