ຄືກັບວ່າລົດຖີບພູເຂົາຍັງບໍ່ທັນເປັນລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປພຽງພໍ, ຊຸດແປງລົດຖີບແບບ DIY ໃໝ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ Envo ສາມາດປ່ຽນລົດຖີບພູເຂົາໃຫ້ກາຍເປັນລົດເລື່ອນຫິມະໄຟຟ້າໄດ້.
ບໍ່ແມ່ນວ່າລົດຖີບຫິມະໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ - ມີລົດຖີບຫິມະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນທີ່ມີພະລັງ ແລະ ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ.
ປະຈຸບັນ, ຊຸດ Envo ໄດ້ນຳເອົາເທັກໂນໂລຢີນີ້ມາສູ່ລົດຖີບພູເຂົາແບບດັ້ງເດີມຜ່ານຊຸດແປງລຸ້ນລ່າສຸດຈາກບໍລິສັດການາດາ.
ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບມີຊຸດຂັບເຄື່ອນດ້ານຫຼັງຂອງລົດເລື່ອນຫິມະທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງຢາງ/Kevlar ເພື່ອຜ່ານມໍເຕີດຸມ 1.2 kW ແລະລູກກິ້ງຢາງທີ່ແຂງແຮງ. ອົງປະກອບນີ້ຈະທົດແທນລໍ້ຫຼັງຂອງລົດຖີບພູເຂົາ ແລະໃສ່ສະກູເຂົ້າໄປໃນກະໂປງລົດໂດຍກົງ.
ໂສ້ລົດຖີບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຍັງຄົງຂະຫຍາຍໄປຫາສະເກຣດຢູ່ດ້ານຫຼັງເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເສັ້ນທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັນເຊີ crank ຈະກວດຈັບກະບະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ 48 V ແລະ 17.5 Ah ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີພະລັງງານເທິງຫິມະ. ໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການຂັບຂີ່ເທິງຫິມະ, ແບັດເຕີຣີແມ່ນພຽງພໍສຳລັບການຂີ່ 10 ກິໂລແມັດ (6 ໄມລ໌). ເຖິງແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະທາງຂອງການຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ແຕ່ມັນອາດຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໃໝ່.
ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຄັນເລັ່ງແບບໃຊ້ນິ້ວໂປ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຮນຈັບ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສາມາດສະຕາດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄົນຂັບຢຽບຄັນເລັ່ງ.
ຢາງລົດຖີບຈະຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະໄດ້ເມື່ອຂີ່ດ້ວຍຜົງຫຼວມ. ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບມີຕົວປັບສະກີທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນລໍ້ໜ້າໄດ້.
ຊຸດ Envo ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (11 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ແລະ ມັນບໍ່น่าຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນລົດເລື່ອນຫິມະໄຟຟ້າຕົວຈິງຕໍ່ກັບລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ Taiga.
ຊຸດ Envo ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າລົດເລື່ອນຫິມະໄຟຟ້າທັງໝົດຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 2789 ໂດລາການາດາ (ປະມານ 2145 ໂດລາສະຫະລັດ) ເຖິງ 3684 ໂດລາການາດາ (ປະມານ 2833 ໂດລາສະຫະລັດ).
Micah Toll ເປັນຜູ້ທີ່ມັກລົດໄຟຟ້າສ່ວນຕົວ, ຄົນທີ່ມັກແບັດເຕີຣີ, ແລະເປັນຜູ້ຂຽນປຶ້ມຂາຍດີຂອງ Amazon “ລົດຈັກໄຟຟ້າ 2019″, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ DIY, ຄູ່ມືລົດຖີບໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ DIY ແລະ ຄູ່ມືລົດຖີບໄຟຟ້າ DIY ສຸດຍອດ.