ຄືກັບວ່າລົດຖີບພູເຂົາບໍ່ທົ່ວເຖິງພຽງພໍ, ຊຸດແປງ DIY ໃໝ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Envo ສາມາດປ່ຽນລົດຖີບພູເຂົາໃຫ້ເປັນລົດຫິມະໄຟຟ້າໄດ້.
ບໍ່ແມ່ນວ່າລົດຖີບຫິມະໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ - ມີລົດຖີບຫິມະໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງແລະມີອຸປະກອນດີຫຼາຍ.
ດຽວນີ້, ຊຸດ Envo ນຳເອົາເທັກໂນໂລຍີນີ້ມາສູ່ລົດຖີບພູເຂົາແບບດັ້ງເດີມຜ່ານຊຸດປ່ຽນໃໝ່ລ່າສຸດຈາກບໍລິສັດການາດາ.
ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບມີອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນລົດຫິມະດ້ານຫຼັງທີ່ໃຊ້ສາຍທາງ Kevlar/ຢາງເພື່ອຜ່ານມໍເຕີ hub 1.2 kW ແລະມ້ວນຢາງທີ່ແຂງ.ອົງປະກອບນີ້ປ່ຽນແທນລໍ້ຫລັງຂອງລົດຖີບພູເຂົາ ແລະໃສ່ບານປະຕູໂດຍກົງໃສ່ສ່ວນທ້າຍຂອງລົດຖີບ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລົດຖີບຍັງຂະຫຍາຍໄປເຖິງ sprocket ໃນສະພາແຫ່ງຫລັງເພື່ອພະລັງງານຕິດຕາມ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັນເຊີ crank ກວດພົບ pedals ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ 48 V ແລະ 17.5 Ah ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫິມະ.ຄໍານຶງເຖິງຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການຂັບລົດຫິມະ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງພໍຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ 10 ກິໂລແມັດ (6 ໄມ).ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ຖອດອອກໄດ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ແຕ່ມັນກໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນແບັດໃຫມ່.
ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບດ້ວຍຫົວໂປ້ມືທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຖບຈັບ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຜູ້ຂັບຂີ່ຍ່າງເທິງ pedal.
ຢາງລົດຖີບຈະຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະໄດ້ໃນເວລາທີ່ຂີ່ກັບຝຸ່ນວ່າງ.ຊຸດປະກອບມີອະແດບເຕີສະກີທີ່ສາມາດປ່ຽນລໍ້ດ້ານຫນ້າໄດ້.
ຊຸດ Envo ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (11 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ແລະມັນຄົງຈະບໍ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນລົດຫິມະໄຟຟ້າຕົວຈິງກັບລົດຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ Taiga.
ຊຸດ Envo ແມ່ນແນ່ນອນລາຄາຖືກກວ່າລົດຫິມະໄຟຟ້າທັງໝົດ, ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 2789 ໂດລາການາດາ (ປະມານ 2145 ໂດລາສະຫະລັດ) ຫາ 3684 ໂດລາການາດາ (ປະມານ 2833 ໂດລາສະຫະລັດ).
Micah Toll ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ, ແບດເຕີລີ່ nerd, ແລະຜູ້ຂຽນຂອງ Amazon bestseller “ລົດຈັກໄຟຟ້າ 2019″, ຫມໍ້ໄຟ Lithium DIY, DIY ແສງອາທິດແລະຄູ່ມືລົດຖີບໄຟຟ້າ DIY Ultimate.