ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງຄົ້ນຄວ້າການຕັ້ງຄ່າລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ຫຼື ພະຍາຍາມຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລຸ້ນຕ່າງໆ, ມໍເຕີຈະເປັນໜຶ່ງໃນສິ່ງທຳອິດທີ່ທ່ານພິຈາລະນາ. ຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີສອງປະເພດທີ່ພົບໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ - ມໍເຕີດຸມ ແລະ ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງ.

ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງ ຫຼື ມໍເຕີສູນກາງ - ຂ້ອຍຄວນເລືອກອັນໃດ?

ມໍເຕີທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແມ່ນມໍເຕີດຸມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກວາງໄວ້ທີ່ລໍ້ຫຼັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຕັ້ງຄ່າດຸມດ້ານໜ້າບາງຢ່າງກໍຕາມ. ມໍເຕີດຸມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີນ້ຳໜັກເບົາພໍສົມຄວນ, ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງໃນການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນ, ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະຫຼຸບວ່າມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງມີຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີດຸມ:

ປະສິດທິພາບ:

ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີສູນກາງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີພະລັງງານຄ້າຍຄືກັນ.
ເຫດຜົນຫຼັກອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງຂັບເຄື່ອນ crank, ແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ເອງ, ເຊິ່ງເພີ່ມພະລັງຂອງມັນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າຕົວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເກຍທີ່ມີຢູ່ຂອງລົດຖີບໄດ້ດີຂຶ້ນ. ບາງທີວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເບິ່ງເຫັນສິ່ງນີ້ແມ່ນການຈິນຕະນາການສະຖານະການທີ່ທ່ານກຳລັງເຂົ້າໃກ້ເນີນພູທີ່ຊັນ. ທ່ານຈະປ່ຽນເກຍຂອງລົດຖີບເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຖີບ ແລະ ຮັກສາຈັງຫວະດຽວກັນ.

ຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານມີມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນເກຍນັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສົ່ງພະລັງງານ ແລະ ລະດັບການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

 
ການບຳລຸງຮັກສາ:

ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ.

ທ່ານສາມາດຖອດ ແລະ ປ່ຽນແທນຊຸດມໍເຕີທັງໝົດໄດ້ໂດຍການຖອດສະກູພິເສດສອງອັນອອກ - ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະອື່ນໆຂອງລົດຖີບ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຮ້ານຂາຍລົດຖີບທົ່ວໄປເກືອບທຸກຮ້ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານມີມໍເຕີດຸມຢູ່ໃນລໍ້ຫຼັງ, ແມ່ນແຕ່ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການຖອດລໍ້ອອກເພື່ອປ່ຽນຢາງແຕກ

ກາຍເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການຈັດການ:

ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກາງຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຖີບ ແລະ ຕ່ຳລົງສູ່ພື້ນດິນ.

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດການໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານໂດຍການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ.