ໂຄງລົດຖີບທີ່ດີຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສາມຢ່າງຄື: ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນກິລາລົດຖີບ, ແນ່ນອນວ່າໂຄງລົດຖີບມີນ້ຳໜັກ
ນ້ຳໜັກເບົາເທົ່າໃດກໍ່ຍິ່ງດີ, ການໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ຍິ່ງໜ້ອຍລົງ ແລະ ທ່ານກໍ່ສາມາດຂີ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ:
ຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍໝາຍຄວາມວ່າໂຄງຈະບໍ່ແຕກຫັກ ແລະ ງໍພາຍໃຕ້ການຂີ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ;
ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງໝາຍເຖິງຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງໂຄງລົດ. ບາງຄັ້ງໂຄງລົດທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງບໍ່ດີອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງລົດຈະຖືກຖ່າຍທອດເມື່ອຂີ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄູ່ມືເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າລົດຖີບມີການລາກເມື່ອຢຽບມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງຈະເບົາພໍ ແລະ ແຂງແຮງພໍ, ແຕ່ຄວາມແຂງແກ່ນບໍ່ດີ, ມັນກໍ່ຍັງເປັນສິ່ງໜຶ່ງ.
ລົດຖີບກິລາທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ໃນບັນດາປະເພດລົດໃນຕະຫຼາດ, ວັດສະດຸກອບທີ່ສາມາດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານກອບທີ່ດີທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ,
ມີເສັ້ນໄຍຄາບອນສີ່ຊະນິດ, ໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ ແລະ ເຫຼັກປະສົມ.

1. ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ:
ເຫຼັກກ້າເປັນວັດສະດຸໂຄງລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມທີ່ສຸດ. ເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຊະນິດສາມາດນຳໃຊ້ໃນດ້ານຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນນ້ຳໜັກ t ຂອງເຫຼັກກ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະນ້ຳໜັກໜັກກວ່າຈຳນວນ t ຂອງວັດສະດຸ. -ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຫຼັກກ້າປະສົມ
ລາຄາວັດສະດຸແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາທີ່ດີຂອງໂຄງເຫຼັກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ເຫຼັກໂມລີບດີນຳບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
ວັດສະດຸສາມາດປຽບທຽບໄດ້.

2. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ:
ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ເບົາກວ່າ, ແລະ ແຂງກະດ້າງສູງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຍັງສະແດງເຖິງການຕອບສະໜອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທຸກໆຈຸດ J ເທິງພື້ນດິນ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ລາຄາຖືກ ແລະ ມີກອບຫຼາຍແບບ, ມັນເປັນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ໂດຍທຸກຄົນ.

3. ເສັ້ນໄຍຄາບອນ:
ລັກສະນະຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນການລ່ອງເຮືອໄລຍະທາງໄກ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນລາຄາສູງຫຼາຍ, ແລະ ຂ້ອຍ
ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍ (ຄິດໄລ່ຈາກໂຮງງານ) ແມ່ນພຽງແຕ່ 5 ຫຼື 6 ປີເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຮອຍແຕກໃນກອບພາຍໃນ 6 ປີ, ສູດເຄມີຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່
ອີ (E) ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້, ແລະ ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນ.

4. ໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ:
ລັກສະນະຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການປະສົມປະສານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ແລະ ເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ມັນສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໄດ້.
ຄວາມເບົາ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງມັນ. ຈຸດພິເສດຂອງມັນແມ່ນຍ້ອນການກະໂດດຂອງສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະທາສີໃສ່ໜ້າຜິວໂລຫະ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ໂລຫະປະສົມ titanium
ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກັດກ່ອນ ແລະ ຜຸພັງ, ແລະ ສີກໍ່ເປັນເອກະລັກ. ແຕ່ລາຄາຂອງມັນຍັງບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ກັບສາມລຸ້ນທຳອິດ.