ແບັດເຕີຣີໃນລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານປະກອບດ້ວຍຫຼາຍເຊວ. ແຕ່ລະເຊວມີແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຄົງທີ່.

ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມນີ້ແມ່ນ 3.6 ໂວນຕໍ່ເຊວ. ບໍ່ວ່າເຊວຈະໃຫຍ່ປານໃດ. ມັນຍັງສົ່ງໄຟຟ້າອອກໄດ້ 3.6 ໂວນ.

ເຄມີແບັດເຕີຣີອື່ນໆມີໂວນຕໍ່ເຊວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳລັບເຊວນິກເກີນແຄດຽມ ຫຼື ນິກເກີນເມທັລໄຮດຣອຍ, ແຮງດັນແມ່ນ 1.2 ໂວນຕໍ່ເຊວ.

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ອອກມາຈາກເຊວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຄາຍປະຈຸ. ເຊວລີທຽມເຕັມຈະສົ່ງໄຟຟ້າອອກໃກ້ກັບ 4.2 ໂວນຕໍ່ເຊວເມື່ອມັນຖືກສາກໄຟ 100%.

ໃນຂະນະທີ່ເຊວປ່ອຍປະຈຸ, ມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາເຖິງ 3.6 ໂວນ ບ່ອນທີ່ມັນຈະຍັງຄົງຢູ່ 80% ຂອງຄວາມຈຸຂອງມັນ.

ເມື່ອມັນໃກ້ຈະຕາຍມັນຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 3.4 ໂວນ. ຖ້າມັນປ່ອຍໄຟຟ້າອອກຕໍ່າກວ່າ 3.0 ໂວນ, ເຊວຈະເສຍຫາຍ ແລະ ອາດຈະບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້.

ຖ້າທ່ານບັງຄັບໃຫ້ເຊວປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ແຮງດັນຈະຫຼຸດລົງ.

ຖ້າທ່ານໃສ່ຄົນຂີ່ທີ່ໜັກກວ່າໃສ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ ແລະ ດຶງແອມສູງຂຶ້ນ.

ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ສະກູດເຕີແລ່ນຊ້າລົງ.

ການຂຶ້ນເນີນພູກໍ່ມີຜົນຄືກັນ. ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ່ສູງເທົ່າໃດ, ມັນຈະຫຼຸດລົງໜ້ອຍລົງພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າ.

ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຫຼຸດລົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ.