ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊາວເດນມາກເຊື່ອວ່າລົດໄຟຟ້າບໍ່ດີເທົ່າທີ່ໂຄສະນາໄວ້, ແລະພວກມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້. ສະຫະລາຊະອານາຈັກຄິດຜິດທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຫ້າມການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ນັບແຕ່ປີ 2030 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເພາະວ່າປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂໃດໆກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ, ການສາກໄຟ, ແລະອື່ນໆຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຍົນໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດ້ບາງຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກປະເທດຈະເພີ່ມຈຳນວນລົດຍົນໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊໄດ້ພຽງແຕ່ 235 ລ້ານໂຕນເທົ່ານັ້ນ. ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນປະລິມານນີ້ມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໂລກໄດ້ພຽງແຕ່ 1℃ ເທົ່ານັ້ນໃນທ້າຍສະຕະວັດນີ້. ການຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດຍົນໄຟຟ້າຕ້ອງການການບໍລິໂພກໂລຫະທີ່ຫາຍາກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ນຳມາເຊິ່ງບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົນນີ້ຖືວ່າຕົນເອງຊອບທຳເກີນໄປ, ຄິດວ່າມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງສຳລັບຫຼາຍປະເທດທີ່ຈະພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່? ນັກວິທະຍາສາດຈາກທຸກປະເທດແມ່ນໂງ່ບໍ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ກັນດີວ່າ ລົດພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ແລະມັນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາລົດພະລັງງານໄຟຟ້າໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດພະລັງງານໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຍັງມີຕະຫຼາດທີ່ແນ່ນອນ. ການເກີດຂຶ້ນຂອງສິ່ງໃໝ່ໆບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ພາຍໃນຄືນດຽວ, ແລະຕ້ອງການຂະບວນການພັດທະນາທີ່ແນ່ນອນ, ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າກໍ່ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ການພັດທະນາລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງທິດທາງໃໝ່ສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ, ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟ ແລະ ອື່ນໆ. ພວກເຈົ້າຄິດແນວໃດ?