ເມື່ອຂີ່ລົດແລ້ວມີບັນຫາດັ່ງກ່າວທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກລຳຄານຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເມື່ອຍ, ແຕ່ກໍ່ຫາຍໃຈບໍ່ອອກ, ຕີນກໍ່ບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໄດ້, ເປັນຫຍັງ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງນີ້ມັກຈະເກີດຈາກວິທີທີ່ເຈົ້າຫາຍໃຈ. ສະນັ້ນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຫາຍໃຈແມ່ນຫຍັງ? ເຈົ້າຄວນຫາຍໃຈທາງປາກ ຫຼື ທາງດັງ?

ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະພາບການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການຫາຍໃຈເອົາອົກຊີເຈນບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນກ້າມຊີ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນຄືນໄດ້ທັນເວລາ. ບໍ່ວ່າຈະຫາຍໃຈທາງປາກ ຫຼື ທາງດັງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຕ່ລະກໍລະນີ.

ຕໍ່ໄປນີ້ຈະແບ່ງອອກເປັນສາມດ້ານຄື:

(1) ກ່ອນການຂີ່: ຫາຍໃຈເຂົ້າທາງດັງ ແລະ ຫາຍໃຈອອກທາງປາກ
　　
ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ທ່ານຄວນປັບການຫາຍໃຈຂອງທ່ານໂດຍການຫາຍໃຈເຂົ້າ ແລະ ຫາຍໃຈອອກທາງດັງເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານປັບຕົວເຂົ້າກັບຈັງຫວະການອອກກຳລັງກາຍລ່ວງໜ້າ.
　　

(2)ຂີ່ແປ: ຫາຍໃຈທ້ອງ
　　

ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບ, ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຈະໃຊ້ອົກຊີເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຫາຍໃຈເຂົ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການຫາຍໃຈທາງທ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນເພີ່ມຂຶ້ນ.

（3）ເມື່ອປີນຂຶ້ນເນີນພູ: ດູດໄວໆ ແລະ ຮາກອອກ
　　
ການປີນຂຶ້ນເນີນພູຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າການຂີ່ລົດທີ່ຮາບພຽງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຕ້ອງການອົກຊີເຈນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ກ້າມຊີ້ນ. ໃນຈຸດນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫາຍໃຈທາງທ້ອງຈະຮັບອົກຊີເຈນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ແຕ່ຈັງຫວະການຫາຍໃຈທີ່ຊ້າດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນວິທີການຫາຍໃຈ.

ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະບວນການນີ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂີ່ລົດ ຫຼື ລົງລົດ, ບໍ່ຄວນຫາຍໃຈເຂົ້າດ້ວຍປາກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫາຍໃຈຜ່ານປາກຈະດູດຊຶມອົກຊີເຈນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະຫາຍໃຈເອົາແມງໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນອື່ນໆ, ແລະ ການຫາຍໃຈເອົາອາກາດເຢັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການໄອ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຖອກທ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສົບການການຂີ່ລົດຖີບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດັງມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະ ເມື່ອມັນຜ່ານໄປ, ມັນຈະອົບອຸ່ນ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຫາຍໃຈເຂົ້າທາງດັງຂອງທ່ານແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າ.